AppleのiOS 7 3DマップはGoogle EarthやNokia Maps 3Dを時代遅れに見せてしまう

iOS 7 のマップにはフルスクリーンモードが加わり、Apple の 3D Flyover 画像が、大手マップベンダーの Google や Nokia のデスクトップ 3D 提供物、ましてやモバイルアプリ提供物よりもはるかに操作しやすく、より詳細で、大幅に最新であることが強調されます。

iOS 7のマップは、フルスクリーンモードではiPhone 5上で、現在のiPadとほぼ同じくらい広大で詳細なビューを表示します。

Apple MapsはiOSを3Dで後追いから先行へ

昨年秋に Apple が iOS 6 を発表した時点では、iOS 5 マップは Google のビットマップタイルを提供していましたが、これはモデル化された建物の集合体の平面的な 2D 表現のみを提供していました (左下)。

iOS 5 マップ vs Android マップ
iOS 5 の Google マップと Android の Google マップ

Google 独自の Android 向け Maps+Navigation アプリ (右上) では、同じ建物モデルが表示され、地図を自由に回転させる機能も追加されているため、ユーザーはランドマークの塔の形をさまざまな角度から確認し、建物とその周囲の道路の関係を正確に把握できます。

iOS標準マップ
Apple 2Dおよび3D標準マップ

Apple は、iOS マップの標準モードに独自の 3D 建物マスモデルも追加しましたが (上図)、さらに、ユーザーが衛星地図を Apple が Flyover と呼ぶモデル化された 3D パースペクティブモードに取り込むこともできるようになりました (下図)。

iOS 衛星とフライオーバー
Apple 2D & 3D 衛星地図

Flyover は、Apple の新しい iOS マップに、欠けていた Google ストリートビュー機能の魅力的な代替手段をもたらしました (これを再現することは、Apple にとって、困難で複雑かつ費用がかかり非効率的な作業になります)。

また、これは、はるかに少なく、洗練されていない 3D 建物モデル (上の写真ではニューヨーク市のセントラルパークの向かいにあるタイムワーナーセンターの建物が見えます。iOS 向けの最新の Google マップでは、建物は実際には表示されず、代わりに屋内ショッピングモールの地図が表示されますが、これも Apple がまだ追いつけない機能です) など、Apple マップの他の欠点を補うのにも役立ちました。

Googleマップ標準
Google マップ 2D および 3D 標準マップ

Flyover の代替表現は、地図上で自分の位置を確認しようとしているユーザーに対して追加の妥当性チェックを提供し、iOS 向けの新しい Google マップにもまだ欠けている機能を表しています。

Google マップの衛星画像を遠近法で見ると (上図)、俯瞰図が平坦でわかりにくい歪みとして表示されます。

Googleマップの衛星画像
Google マップ 2D および 3D 衛星地図

リアルなモデルを見るには、ユーザーは Google マップを離れて Google Earth (右下) を起動する必要がありますが、Google Earth には実際のマッピングアプリのような簡単なナビゲーションコントロールや交通情報、道順案内がありません。

Apple Flyover vs Google Earth

Flyover（左上）のディテールは、このスクリーンショットではそれほど鮮明に見えませんが、実際に使ってみるとGoogle Earthよりもはるかに位置合わせや読み取りが簡単で、メモリ消費量もはるかに少なくなっています。Google Earthは実際に使用するとメモリ不足を頻繁に報告し、動作が重く、ラグも発生します。

Apple の高性能でフォトリアリスティックなインタラクティブ 3D Flyover マップ画像を支えるテクノロジーは、Apple が 2011 年後半に買収した C3 Technologies で生まれました。

C3経由のNokia 3Dマップ

C3 は CES 2011 (下のビデオを参照) で自社の技術を実演し、「強化版 Google マップ」と評された。

その後間もなく、2011 年 4 月に、Nokia は C3 と提携して、現在 Nokia HERE としてブランド化されている Web ベースの Ovi Maps 用の 3D マップ画像を開発する作業のプレビューをリリースしました。

ノキアは当時、C3の3Dマッピングについて、「最新のカメラ機器を使用し、同じ物体を最大100の異なる角度から1秒間に1枚もの画像を撮影します。撮影した画像を使用して、物体の形状を非常に高い精度で自動的に再現します。その後、画像処理ソフトウェアが、各物体の画像から選択されたテクスチャを各形状に自動的に適用します」と説明していました。

建物、家屋、樹木、丘など、あらゆるオブジェクトに同じプロセスを適用することで、モデル全体にわたって解像度（1ピクセルあたり8～12センチメートル）と品質が一貫した、シームレスな3Dデータのキャンバスが完成します。これが、競合他社の手描き風で漫画のような外観とは対照的に、C3マップがリアルな外観を実現している秘密です。

ノキアは、C3がヨーロッパと北米の主要20都市の一部の地図作成を完了し、今後さらに拡大していくと発表しました。しかし、AppleによるC3の買収により、ノキアの3D画像はニューヨーク市の一部（下図）を含むわずか25都市に限定されました。

ノキアマップ3D
Nokia 3Dマップ

Nokia が提供する限定的な 3D マップ内でも、画像は Apple マップで利用できるものよりかなり詳細度が低く、古い場合が多く、位置の特定やナビゲーションも困難です (ただし、Google Earth ほどひどくはありません)。

Nokiaの3DマップはWebGLに対応したデスクトップウェブブラウザを必要とするため、iOSデバイスでは動作しません。また、NokiaのiOS向けHEREアプリも、同社の3Dマップをサポートしていません。

それはまずい

3Dマップが利用可能な一部の地域以外では、ノキアの地図は、Flyover対応地域以外ではAppleマップと同じような、未完成の地形表示をしています。例えば、Appleマップは当初、フーバーダムを3Dマップ上に描画する際に、その下にある谷を横切るハイウェイ93号線の橋が正しく描画されていないとして批判されました。

それ以来、Apple は Flyover での対象範囲を大幅に拡大、強化しており、これは以下のフーバーダムの更新された画像に示されています。

iOSマップフーバーダム

Nokia の 3D マップでは、ランドマークのレンダリングが相変わらず非常に粗雑で、それがダムであることさえ判別しにくい。

Nokia 3Dマップフーバーダム
出典: Nokia こちら

Google Earthによるランドマークの描写も同様にひどい（下記）。Appleの批判者たちが1年前に揶揄したのと同じ、たわんだ高速道路が引き続き表示されている。これは注目すべき点だ。なぜなら、Google Earthは7年前にリリースされ、その後も定期的にアップデートされてきたからだ。1年経った今でも、依然として正確ではない。

Googleマップフーバーダム

Keyhole、SketchUp経由のGoogle Earth

Googleは2005年にGoogle Earthを初めてリリースしました。これは、同社が2004年に米国中央情報局（CIA）の資金提供を受けていたプロジェクトであるKeyholeを買収したことによる成果です。Googleは当初、MacとPC向けのインタラクティブな地球儀閲覧アプリとしてGoogle Earthをリリースし、機能制限付きの無料版、現在は提供終了となっている有料のPlus版、そして商用利用を目的とした399ドルのPro版を提供していました。

2006年、Googleは3DモデリングソフトウェアSketchUpを買収しました。この製品により、誰でも建物の集合体モデルを作成し、Googleに送信できるようになりました。これにより、Google Earthの景観にインタラクティブな3D都市画像を迅速に追加することが可能となり、建物データは最終的にGoogleマップに組み込まれました。SketchUpでは、最終的にユーザーが実際の写真で3Dモデルをスキン化できるようになり、Google Earthでリアルな3D画像を表示できるようになりました。

Appleが昨年秋にiOS 6向けに3Dフライオーバー機能を搭載した新しいマップを発表・リリースした後、GoogleはAndroid向けのGoogle Maps+NavigationアプリをiOS向けに迅速に移植し、12月にリリースしました。 2008年にはGoogle Earthとその建物の3Dモデルがプラグイン経由でWebに移植され、2009年にはiOS向けのネイティブGoogle Earthアプリをリリースしました。しかし、AppleのC3計画に関する詳細が漏れ始めると、GoogleはSketchUpへの関心を失い、2012年4月にサードパーティへの売却計画を発表しました。

昨年秋に Apple が 3D Flyover を搭載した iOS 6 向けの新しい Maps を発表し、リリースした後、Google は残りの年を費やして Android 向けの Google Maps+Navigation アプリを iOS に迅速に移植し、12 月のリリースに備えた。

3Dビジュアライゼーションを表示するために、このアプリは同社独自のGoogle Earthアプリを起動します。ただし、Nokiaの3Dマップと同様に、Google EarthのビジュアライゼーションはAppleのFlyoverよりも品質が低く、古い画像に基づいています。

Googleは今年、Google Earthから3D画像を取得し、大幅に改良されたナビゲーション機能を備えたブラウザベースのGoogleマップの新ベータ版もリリースしました。Nokia 3Dマップと同様に、Googleのブラウザベースの3DマップはWebGLを使用しているため、iOSではサポートされておらず、Safariでも公式にはサポートされていません（ただし、Safariでは強制的に動作させることは可能です）。

新しい Google マップと、その Earth から派生した 3D ビューは、Google Earth のイライラさせられるナビゲーションコントロールやその他の制限を改善していますが、ビューは 4 方向のみに制限されているため、他のアプリでタイムワーナーセンターを撮影していたのと同じ角度にマップをスムーズにパンすることは不可能です。

Googleストリートビュー vs Apple Flyover

一部のユーザーは、Flyover がストリートビューの適切な代替品であることを嘲笑しているが、Google が自社の Google マップアプリ内に Apple の 3D 画像に代わる地球ベースの代替物を迅速に統合したことは、この検索大手が、かつては無敵だった自社の地図サービスに対する Apple の侵略をかなり深刻に受け止めていることを示している。

Apple は Flyover でかなり驚くべきレベルの詳細をサポートしており、Yelp のユーザーが投稿した写真でクローズアップ 3D 画像を補強し、多くの興味のある場所の屋内や屋外の役立つ写真を生み出しています。

FlyoverとYelp
Apple Maps FlyoverのクローズアップとYelpの写真

タイムワーナーセンターのストリートビューを要求したところ、Google マップはバスで消されたこの画像にズームインし、Google のストリートビューカメラを搭載した車両 (写真に写っている) からの自動画像収集の危険性を示しました。

Google ストリートビュー #自撮り

映像は右へ進み、バスを追い続け、プラットフォームに飛び乗って開いたドアの中を覗き込む。そこでは何かプライベートなことが行われているようだった。

Google オープンドアビュー

役立つストリートビュー画像（下記）を見つけることは確かに不可能ではありませんが、Googleの画像をナビゲートするのは時間がかかり、一般的に車でアクセスできるポイントに限られます。Flyoverがすぐに提示してくれたような、センターを背後に持つサークル地区の景観をできるだけ再現しようと試みましたが、コロンバスサークル地区の交通事情により困難を極めました。

GoogleマップiOSアプリストリートビュー

GoogleとNokiaの3Dマップの炭素年代測定

GoogleはGoogle Earthに関連する長年蓄積された景観データや建物データを保有していますが、既存の3D製品は、視野角の制限や操作性の悪さといった制約に悩まされています。Google Earthは、マルチタッチジェスチャーでの操作が非常に困難です。

また、その画像は時代遅れで、Appleのより現代的なFlyoverの視覚化画像よりも詳細度が低い。iPad版Appleの現在のiOS 6マップ、iPad版Google Earth、そしてデスクトップブラウザで動作するGoogleとNokiaの実験的なマップ3Dの違い（下図）に注目してほしい。いずれもトレジャー・アイランドの角越しに、サンフランシスコのベイブリッジ東側架け替え工事の方向を捉えている。

iOS 6 マップ

グーグルアース

Google マップベータ版（Earth 搭載）

Nokia 3Dマップ

様々な画像が、現在建設中のベイブリッジのゆっくりとした速度を捉えています。驚くべきことに、このプロジェクトは2002年に開始され、未だ完成していません。Appleマップにのみ表示されるこのタワーの工事は、2010年に開始されました。つまり、Nokiaの画像は2008年頃、Googleの画像は2009年頃のものです。Appleの画像は、独立した建設進捗画像と比較すると、少なくとも2011年末までは新しいもののようです。

各製品はそれぞれ異なる視野角をサポートしており、Google Earth は特に地平線に近い範囲の表示に制限があります。また、手前のトレジャーアイランドの建物は 3D 表示されません。

しかし、ユーザーの期待値が低かったこと、十分な「ベータ版」警告、そしてはるかに寛容なメディア報道が重なったことで、Apple が昨年 iOS 6 で何百万人ものユーザーに展開した Flyover Maps が、Google や Nokia が現在限定的なブラウザベースのベータ環境で示しているものよりはるかに優れていることに、一般の人々はほとんど気づいていません。

Apple MapsがOS X Mavericksのデスクトップに登場

今秋リリース予定の OS X Mavericks では、Apple のマップがネイティブアプリの形で Mac デスクトップに導入され、Google、Nokia などが提供する Web のみのマッピングサービスに対して大きな優位性が得られます。

ネイティブ Cocoa アプリである OS X Maverick Maps は、非常に高速で、ピンチしてズームするなどの使い慣れたマルチタッチトラックパッドジェスチャをサポートし、連絡先と直接統合し、場所のブックマークを iCloud と同期し、標準の共有シートを使用して電子メール、iMessage、AirDrop による近くのユーザー、または Twitter や Facebook 経由で場所と道順を共有できます。

先月の WWDC で Apple のソフトウェアエンジニアリング責任者 Craig Federighi 氏が実演したように、OS X の新しいマップアプリの最も注目すべき機能の 1 つは、自宅で旅行を計画し、そのルートを iCloud 経由で直接 iPhone に転送して、車内でターンバイターン方式の道順案内を行える機能です (下図)。

OS X Mavericks マップ
出典：アップル

Google は 2007 年から、Google マップから車の GPS に道順や位置情報を転送できる同様の機能を先駆けて提供しており、これには Audi、BMW、Ford Sync、Mercedes-Benz、OnStar などのナビゲーションシステムや、Garmin および TomTom の GPS ユニットのサポートが含まれていました。

しかし、同社によれば、Google マップは携帯電話に地図や道順を送信するオプションをサポートしなくなったとのことだ（おそらく SMS 料金を補助したくないため。Apple は無料の iMessage スタイルのプッシュ通知を使用する予定）。

車のUIにおけるiOS