Appleの大規模プロジェクト「キャンパス2」は、「宇宙船」リングの建設が順調に進んでいる。連結コンクリートスラブが鉄骨構造の基礎を築き、すでに4階建ての高さまで伸び始めている。最初の巨大駐車場はほぼ完成し、既存の建物は解体され、第2期研究開発施設のためのスペースが確保された。
12月下旬に現場の進捗状況を最後に調査してからわずか1ヶ月余り、Apple Campus 2の工事は計画通り順調に進んでいます。リング状の基礎床にはコンクリートスラブが敷かれており、地下駐車場の増設も予定されているようです。
アップルキャンパス2リング（北側）
リングは、以前敷地内を横切っていたプルーンリッジ・アベニューに代わるトンネル構造に接続します。この新しい地下道路は、地上4階建ての2つの駐車場にも車両を誘導します。最初の駐車場は、9月時点ではまだむき出しの地面でしたが、10月にようやく盛り上がり始めたばかりです。
Nタンタウ通り沿いに新しい研究開発施設を建設
アップルは2013年に旧ヒューレット・パッカード・プルーンリッジ・キャンパスの建物の解体を開始したが、先月だけで、HPの敷地の南側（プルーンリッジの下）に位置し、HPの敷地が利用可能になる前にアップルが取得していた土地にアップルがオフィススペースとして使用していた2棟の複合施設、リッジビュー・コート1も撤去した。
AppleInsiderは12月、隣接するRingのプロトタイプビルの撤去について独占報道しました。10月に初めて詳細を報じた記事です。どちらの建物も、Apple Mapsの現在のFlyoverモデル（上下）にはまだ表示されていますが、現在は空き地になっています（下下、現在）。
同社は、キャンパス2の東側境界であるNタンタウ・アベニューの東側に8つのオフィスグループを運営しているほか、キャンパス2の北側境界であるEホームステッド・ロードとスティーブンス・クリーク・ブルバードの間に少なくとも4つのオフィスブロックを運営しています。ただし、280号線フリーウェイ（キャンパス2の南側境界）の南に位置するヴァルコ・パークウェイ沿いの2つの大規模オフィスビルは含まれていません。これらの建物はすべてクパチーノ市内にあり、隣接するサンタクララ市の境界のすぐ西に位置しています。
講堂複合施設が形になりつつある
新たに取り壊されたリッジビュー・コート1跡地のすぐ北側で、アップルの地下劇場が形になりつつあります。大きな掘削穴の北側部分に円形の建物が建設中です。建設許可証によると、この講堂複合施設の完成には約1億6100万ドルの費用がかかる見込みです。
キャンパス2 2015年2月 劇場
劇場用地には、1,000席を備えた12万平方フィートの「集会スペース」、厨房設備、そして広々としたロビーエリアが設けられる予定です。9月には、敷地内でまだ解体されていない最後の主要建物であるリッジビュー・コート3のすぐ南側で、浅いピット（下の写真）の掘削工事が行われました。
来年末までに入居予定
最終承認を受けてからちょうど1年が経ち、AppleのCampus 2プロジェクトは2016年の入居目標に向けて急速に前進している。
アップルの共同創業者スティーブ・ジョブズ氏は2011年にこの巨大プロジェクトを発表し、中央の280万平方フィートの「宇宙船」構造には少なくとも1万2000人の従業員が住み、果樹園やその他の緑地を含む田園風景に囲まれ、以前はアスファルト駐車場だった150エーカーの敷地のほとんどを再利用したオープンスペースと歩道が設けられると述べた。
Apple Campus 2と現在のInfinite Loop本社に関するAppleInsiderの過去の記事、またはドローンに関するその他の記事をご覧ください。DJI Phantom 2 Vision+にご興味のある方は、こちらから詳細を読んだり、ご購入いただけます。
注：読者の皆様は、Apple Campus 2の敷地内は、ドローンによる撮影が非常に危険であることをご承知おきください。敷地が広大であるため、一般向けドローンでは敷地の4分の1の上空を常時視認または無線連絡しながら飛行することさえほぼ不可能であること、また、サンノゼ国際空港が近くにあるため、敷地の一部がFAA（連邦航空局）の制限区域内にあることが理由です。敷地内には低空飛行する航空機が頻繁に往来しています。経験の浅いドローン操縦者は、敷地内および敷地周辺での飛行を控えるよう強く推奨します。
