アナリストによると、「アップルカー」は2030年までに500億ドルの収益を生み出す可能性がある

「アップルカー」は、初登場時には市場を混乱させるほどのものではないかもしれないが、パイパー・サンドラー社は、アップルにとって堅実なハードウェア収入源となり、2030年までに500億ドルを生み出す可能性があると述べている。

AppleInsiderが入手した投資家向けメモの中で、主任アナリストのハーシュ・クマール氏は、パイパー・サンドラーによる「Apple Car」発売の可能性に関する枠組みを説明した。

「総じて、アップルの自動車市場参入は完全に理にかなっていると考えています。他のハードウェア製品と同様に、アップルは市場形成のリスクを回避しながら、技術革新のピーク時に市場に参入できるのです」とクマール氏は記した。

Appleが自動車市場への参入を、アップグレードしたCarPlayシステムや、他社の車でも利用できるAppleブランドの車載ユーザーインターフェースといった小規模なものに絞る可能性もある。しかし、クマール氏は、Appleが「本格的なAppleブランドの電気自動車」を投入すると予想している。

なぜなら、Apple は電気自動車のハードウェアや組み込まれたソフトウェア プラットフォームなど、設計のあらゆる側面を制御できるからだ。

クマール氏は最近の報道を引用し、アップルが2024年に10万台の生産を目指している可能性があると指摘する。これに基づき、市場シェアがわずか0.1%未満でもアップルは約50億ドルの収益を上げることができるとクマール氏は述べている。2030年までに市場シェアが1%に達しれば、収益は500億ドルにまで拡大する可能性がある。

アナリストは、今こそAppleが自動車市場に参入する好機だと考えている。その理由は主に、自動車市場が「技術革新への準備が整っている」ことと、iPhoneやMacといった製品が成熟期を迎える中で、Appleが追加収益を成長の原動力にできる可能性があるからだ。

たとえアップルブランドの車が採用されたとしても、クマール氏は、アップルは実際の製造をサードパーティのメーカーに委託するだろうと考えている。クマール氏によると、アップルは自社でハードウェア製品を組み立てていないという。しかし、アップルの車載技術開発は長年にわたり進められており、競合他社に比べて優れた技術を搭載できる可能性があるとクマール氏は考えている。

最大のハードルはアップルが製造パートナーを見つけることだ。クマール氏は、自動車メーカーは「自動車業界のフォックスコン」になりたくないと指摘している。