サム・オリバー
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現在発表されているCarPlay用のサードパーティ製アプリケーション。
Appleは新しい車載インフォテインメントシステムプラットフォームにゆっくりとしたアプローチを取っているため、今週の発表以前は、限られた数の開発者のみがCarPlayを扱うことを許可されていたが、この機能を既存のiOSアプリケーションに統合するのは簡単なプロセスだと言われている。
今週発表されたCarPlayの舞台裏の詳細が、木曜日にFast Company誌によって明らかにされた。同誌は、Appleの発表に先立ちCarPlay対応アプリの開発を許可されたわずか4社のうちの1社であるClear Channel Media社にインタビューを行った。Clear Channel社のiHeartRadioに加え、Spotify、Beats Radio、Stitcherも、発売当初からCarPlay対応を謳うインターネットラジオアプリとして発表された。
クリアチャンネル・エンターテインメントのデジタル部門社長、ブライアン・ラカンプ氏は、今週ジュネーブモーターショーで発表されたデモ機の開発にあたり、同社がAppleと緊密に協力したと述べた。iOS版の既存のiHeartRadioアプリケーションをアップデートしてCarPlayのサポートを追加する作業は「かなり迅速」だったという。
シンプルさと一貫性を保ち、運転の邪魔になるような雑然としたアプリを減らすためです。ラカンプ氏によると、CarPlayのAPIは曲やアーティストを一覧表示するための「比較的分かりやすいディレクトリ構造」を備えており、画面上のコントロールには「できることが限られている」とのことです。
Fast Companyは匿名のApple社員にもインタビューを行い、同社にとって安全性が最大の懸念事項であり、それが開発者向けの機能が制限されているだけでなく、CarPlayにアクセスできる開発者の数が非常に少ないことにつながっていると指摘した。Appleは新プラットフォームの推進に「ゆっくりと着実に」というアプローチを取っていると報じられているため、より多くの開発者がCarPlayにアクセスして既存のiOSアプリケーションをアップデートできるようになる時期は正確には不明だ。
現在、CarPlay向けに宣伝されているサードパーティ製アプリケーションはすべて音楽とラジオベースのものです。Appleは「さらに多くの対応アプリ」を「近日中に」提供することを約束していますが、外部開発者向けのスケジュールや詳細は明らかにしていません。
しかし、CarPlayのサポートを約束している自動車メーカーのリストはさらに広範で、ボルボ、ホンダ、メルセデス・ベンツ、ジャガー、ヒュンダイ、フェラーリから今年中に一部の車種が発売される予定です。今後、CarPlayのサポートを約束しているパートナーには、フォード、シボレー、BMW、起亜、トヨタ、日産、三菱もいます。
自動車メーカーの支援が最も不足しているのはフォルクスワーゲンで、同社は今週AppleInsiderに対し、Google以外の車載インフォテインメントプロバイダーを「調査中」だと述べた。また、電気自動車メーカーのテスラも、Appleと未知の事項について協議したと報じられているにもかかわらず、リストに含まれていない。
インターネットラジオ分野では、アプリケーションサポートの欠如が最も顕著なのはPandoraですが、Appleが発表した4つの限定パートナー以外にも多くのサービスがあります。Pandoraは今週、 MacRumorsへの声明で、Appleを引き続き「大切なパートナー」と見なしていると述べましたが、それ以上の詳細については明らかにしませんでした。
