アナリストによると、アップルは自動車市場を混乱させるのに必要な「重要な要素」を持っている

最近の「アップルカー」の噂を受けて、投資銀行のモルガン・スタンレーは、アップルが自動車市場への参入を成功させるのに不可欠な「主要材料」を持っているとの見方を示した。

AppleInsiderが閲覧した投資家向けメモの中で、同行の自動車・テクノロジーハードウェア分析チームは、いわゆる「Apple Car」に関する重要な見解を共有した。このメモは、新しいバッテリー技術を搭載したApple製自動車が2024年に生産開始される可能性があるという ロイターの報道を受けてのもの。

モルガン・スタンレーの両チームは、Appleが将来的に自動車の設計・製造に着手するだろうという見方が長年あったと述べている。しかし、アナリストらは、Appleは「今日の自動車会社が想定するような」自動車業界への参入を試みているわけではないと指摘した。

むしろ、「アップルはハードウェア、ソフトウェア、そしてサービスの垂直統合によって運転体験を向上させることに関心を持っているかもしれない」と述べている。メモには、その目標は「ユーザー体験を劇的に向上させ、同時に問題解決に貢献すること」だと付け加えられている。

アナリストたちは、Appleはすでにその目標達成に必要な重要な要素を備えていると述べている。資金へのアクセス、優秀な人材を引きつけ、維持する能力、実績のあるハードウェア設計の実績、そして「活用できる豊かなエコシステム」などだ。

モルガン・スタンレーの自動車アナリストは、テスラの視点から見ると、アップルのようなテクノロジー企業は、既存の自動車メーカーよりも「より手強い競争相手」であると長らく感じてきたと述べている。

主任アナリストのケイティ・ヒューバティ氏を含むモルガン・スタンレーのアップルチームは、「アップルカー」を、垂直統合を通じて破壊的変化を起こすことを最終目標とする長期プロジェクトとみている。

「重要なのは、アップルが最近、自動車開発に役立つプロセッサ、バッテリー、カメラ、センサー、ディスプレイという5つのコア技術を自社で取り込むために投資したことだ」とメモには記されている。

アナリストらはまた、テクノロジー企業が自動車業界への参入を希望する理由は、その潜在的市場規模と消費者が車内で過ごす時間の長さにあると指摘している。しかし、電気自動車の「軍拡競争」はまだ初期段階にあり、バッテリー技術の開発もまだ成熟していないと付け加えている。

「EVとバッテリーに関して、資本市場全体で非常に大きな賭けが行われています」とメモには記されている。「AppleとProject Titanの件は、エコシステムが進化するにつれて、資本と人材（そして最終的には市場シェア）をめぐる競争が今後どれほど激しくなるかを改めて示すものだと考えています。」

Appleは2014年から「Project Titan」という名称で自動車技術の開発に取り組んできました。自動運転車に必要な基盤となる自律システムの開発に重点を置いていると考えられていますが、Appleが独自の量産車両の設計・開発も計画しているのではないかという噂が絶えません。