マイク・ワーテル
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Appleアナリストのミンチー・クオ氏は、iPhone 8よりもiPhone XRの予約需要が高いと予測しており、他のサプライチェーンや小売りのモニターが消費者行動を誤解している可能性があると指摘している。
AppleInsiderが月曜日の朝に確認したメモの中で、TF Securitiesのミンチー・クオ氏は、Appleからのリードタイムに基づいて、iPhone XRの需要に関する他のアナリストの予測に疑問を投げかけている。
アナリストによると、iPhone XSの顧客は「Appleファン」であり、新しいフラッグシップモデルをすぐに購入すると予想されている。そのため、iPhone XSの売り切れとそれに伴う出荷遅延は、iPhone XRの顧客基盤と直接比較するものではない。
「XRのターゲット顧客は、iOSの操作に慣れている一般ユーザーです」とクオ氏は述べている。「予約販売開始後、XRの需要はXSよりも低いものの、昨年のiPhone 8シリーズよりも買い替え需要が好調だったため、XRの出荷は全体的に安定しています。」
クオ氏はまた、一般ユーザーは通常キャリア経由で購入するため、Appleの出荷遅延、あるいは出荷遅延に頼るのは危険を伴うと指摘している。キャリアはiPhone XRでもプロモーションを実施しているが、Appleは直接購入した顧客向けにはそのようなキャンペーンを実施していない。そして現在、販売量の影響を受け、キャリアは出荷に最大2週間の遅延を経験している。
月曜日の報道は、iPhone XRの発売後にクオ氏がいつもの情報源から集めたより詳しい情報を加えた、クオ氏の以前の状況評価の繰り返しとなっている。
初期のアナリストレポート3件は予約注文数について懸念を示していたが、1件を除いて全て、背景となる文脈と重要なデータポイント、つまりAppleが注文可能な端末の台数について言及されていなかった。最初のDigiTimesによるレポートは、サプライヤーが部品発注の季節的な減少が通常よりも大きいことを懸念していると示唆した。
クオ氏のレポートは、金曜日のジーン・マンスター氏のレポートを直接参照している。マンスター氏はいつものように予約注文の出荷伝票を追跡し、iPhone XRは発売後もAppleから全メーカー・全モデルが容易に入手可能だったと指摘した。
マンスター氏はその記事の中で、「東部標準時正午時点で、XRはまだ注文可能で、10月26日に配達される」と指摘した。また、配達時間の遅延に基づいて需要を推測することにはリスクが伴うと指摘した。Appleが合計で何台、あるいはモデルごとに何台生産したかを知る術がないからだ。
ジャン・チャン氏は月曜日、中国で1週間の待ち時間、そして他の主要市場では待ち時間なしという状況を踏まえ、自身の予測を「1200万台以下」と批判した。予約開始からわずか1日で、チャン氏はiPhone XRの初期販売台数が以前の予想よりも低調だと考えている。10月26日までに1200万台が小売店に出荷される見込みだ。iPhone XRの出荷台数予測も、今年後半全体で5000万台から4600万台に減少している。
