米規制当局、スマートフォンメーカーに機能制限付きの「ドライバーモード」の実装を要求

スマートフォン関連の事故や死亡者数を減らそうとしている連邦自動車安全規制当局は、アップルやサムスンなどのデバイスメーカーに対し、既存の機内モード設定に似た機能制限された操作設定である、いわゆる「ドライバーモード」を開発し、製品に組み込むよう求めている。

米運輸省道路交通安全局は水曜日、スマートフォンメーカーに対し運転者モードの実装、あるいは運転中のユーザーによる特定のアプリや機能へのアクセスを制限することを求める一連の自主ガイドラインを発行するとニューヨーク・タイムズ紙が報じている。

「スマートフォンは単なる通信機器ではなく、様々な用途に活用されています」と運輸長官は述べた。「注意散漫は依然として問題です。道路上であまりにも多くの人が亡くなり、負傷しています。」

報告書によると、NHTSAのガイドラインは、スマートフォンメーカーに対し、将来のOSに新たなユーザー制限を組み込むだけでなく、運転中にドライバーがデバイスを使用していることを検知できる技術の開発も求めている。NHTSAは過去にも車載インフォテインメントシステムやナビゲーションシステムのメーカーに同様のガイドラインを提示してきたが、水曜日に提示された一連の勧告は、携帯機器に関する初めてのものだ。

規制当局は、不注意運転に関連する交通事故の増加を食い止めようとしており、その一部はスマートフォンの使用が原因とされています。これまでの対策はテキストメッセージや通話に重点を置いていましたが、当局はスマートフォンがもたらす新たな危険性に対処するための規則が必要だと考えています。携帯電話とは異なり、スマートデバイスは複雑なコンピューターであり、メディアの再生からゲーム、リアルタイムのビデオチャットまで、アプリを通じて様々な機能を実行できます。

民間企業がNHTSAの提案に耳を傾けるかどうかは不明ですが、多くの企業が既にユーザーに安全運転の選択肢を提供するための取り組みを始めています。例えば、AppleはiPodの発売当初から車載接続機能の開発に取り組んでいます。

Appleの最新開発はCarPlayです。これは、同社のiOSオペレーティングシステムをベースに構築された包括的な車載システムです。2014年に導入されたCarPlayは、ホストとなるiPhoneと接続し、対応するOEMインフォテインメントのタッチスクリーンにアプリやサービスを表示します。

重要なのは、CarPlay により、ユーザーは携帯電話やダッシュボードのディスプレイを見下ろす代わりに、Siri 音声コマンドを使用して iOS 機能にアクセスできることです。

Appleは当初、多くの自動車メーカーがCarPlayに対応すると発表していましたが、その技術展開は遅れていました。しかし、CarPlayプラットフォームが幅広いメーカーやモデルに採用され始めていることから、2017年は多くの自動車メーカーが約束を果たす年になりそうです。最近では、Jeepが今月、2017年モデルのCompassが発売時にCarPlayに対応することを発表しました。