シェーン・コール
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シリコンバレーの自動車メーカー、テスラは、アップルのCarPlayイニシアチブへの支持を表明している自動車メーカー連合に明らかに含まれていないが、この欠落は、両社間の高官協議に関する最近の報道によってさらに顕著かつ不可解なものとなっている。
シリコンバレーの自動車メーカー、テスラがAppleのCarPlayパートナーリストに載っていないのは注目に値する。
「テスラは現時点でアップルのCarPlayについてコメントしません」と、電気自動車メーカーのテスラ広報担当者は水曜日遅くにAppleInsiderに語った。これまで自社の将来について率直に語ってきたテスラにとって、このような沈黙の姿勢はやや奇妙だ。
アップルとテスラの仮想提携の利点を論じるデジタル関連の議論は、山ほどある。先見の明のあるテスラのCEO、イーロン・マスクは、アップルのほぼ底なしの資金を有効活用できるだろうと考えられている。一方、iPhoneメーカーのアップルは、テスラのロケットエンジニアから幹部に転身したマスクから何かを学ぶことができるかもしれない。
マスク氏が昨春、アップルのM&A責任者エイドリアン・ペリカ氏と極秘会談したとの報道を受け、仮想印刷機の稼働はさらに加速した。マスク氏は後に会談を認めたものの、売却は「極めて可能性が低い」と述べた。
多くの投資家や評論家は、何らかの合意が発表されるのは時間の問題だという考えを、もはや真理と受け止めているようだ。中でもバッテリー技術に関する提携が最も可能性の高い合弁事業と目されている。テスラは、両社にとって重要な部品であるリチウムイオン電池の製造のため、マスク氏が「ギガファクトリー」と呼ぶ工場の建設を計画している。
テスラのCEO、イーロン・マスクと同社の次期SUV「モデルX」
一方、Appleは自動車分野でGoogleとの対決に向けて全力で取り組んでいるようだ。AppleのCEO、ティム・クック氏は、GoogleがOpen Automotive Alliance（ちなみに、AppleのCarPlayパートナーの多くが加盟している）を通じてAndroidを車載システムに導入する計画を発表する前から、CarPlayを「非常に重要」かつ「重要な焦点」と位置付けていた。
それでは、相乗効果があるとされるアップルとテスラが、最も明白な分野で協力しないのはなぜでしょうか?
テスラのマスク氏が最近、グーグルのChromeブラウザとAndroidアプリケーションエミュレータをテスラのカスタム車載オペレーティングシステムに移植したいと明らかにしたことから、テスラはグーグル陣営に入ったのかもしれない。
技術的な問題も影響している可能性があります。CarPlayのミドルウェアを提供するとみられている組み込みソフトウェアベンダーのQNXは、テスラのソフトウェアスタックに参入していません。この可能性は、QNXではなくマイクロソフトと提携しているフィアットのような有名ブランドもテスラに参入していないという事実によって、いくらか強まっています。
あるいは、潜在的な提携をめぐるあらゆる騒ぎにもかかわらず、単に火がついていないだけなのかもしれない。
