アナリストによると、アップルは電気自動車業界に革命を起こす力を持っているという。

投資銀行コーウェンは、アップルの既存技術のポートフォリオにより、同社の「アップルカー」が電気自動車市場で強力な競争相手になる可能性があると述べている。

AppleInsiderが入手した投資家向けメモの中で、Cowenのアナリスト、クリッシュ・サンカー氏は、現在のEV市場は、Appleがこの分野に参入するための新たな方法や機会を提供できるような方向に進化していると述べた。

サンカー氏は、アップルは既にその準備が整っていると考えている。自動運転車と電気自動車市場において重要な複数の分野において、強力な製品と知的財産ポートフォリオを保有している。これには、ソフトウェア、AI、ナビゲーション、エネルギー貯蔵、クラウドサービスなどが含まれる。

サンカー氏は、Apple の専門知識は、同社のシリコン設計能力、ソフトウェア プラットフォーム、データセンターの運営、独自のマッピング データベース、メディアおよびエンターテイメント サービスのライブラリ、既存のモバイル デバイスのエコシステムによって実現されていると語る。

「ブランド力はさておき、こうした強みによってアップルは従来の自動車メーカーにとって魅力的なパートナーになると考えている」とサンカー氏は語った。

しかし、Appleがまだ有望な成果を上げていない自動車関連の分野もいくつかある。サンカー氏は、自動運転ソフトウェアと、コンピューターよりも大きなデバイスを大規模に製造する能力を挙げる。

サンカー氏は、アップルの長所と短所を念頭に置き、クパチーノの同社が電気自動車市場に参入するために取り得る道筋をいくつか概説した。

同社は、EVやAIの専門知識が不足している既存の自動車メーカーと提携する可能性があります。最近まで、アップルの自動車プロジェクトは、車両の設計そのものよりも、ボンネット下の自動運転システムに重点を置いていると言われていました。

あるいは、サードパーティ企業に製造を委託することで、実際の量産車を発売する可能性もあります。現在の噂によると、AppleはEV開発についてHyundaiと協議中とのことです。

既存の電気自動車メーカーの買収も「持続可能な市場優位性」をもたらす可能性があるが、サンカー氏は、この方法では生産規模を拡大するための資金が不足すると述べている。2020年初頭、アップルはカリフォルニアの電気自動車スタートアップ企業Canooの買収を検討していたと報じられたが、交渉は決裂した。

「それぞれの選択肢は、市場投入までの時間、資本効率、需要サイクル全体にわたる営業利益率プロファイル、設計や製造結果に対する制御の程度の間でトレードオフを伴うと考えています」とサンカー氏は書いている。

いずれにせよ、アナリストは「Apple Car」の出荷台数が100万ドルに達すると、1株当たり利益（EPS）が約0.25ドル増加すると予測しています。これは、2022年のEPS予想と比較して約6%の増加となります。

Apple が営業利益率を十分に高めることができれば、EPS は 0.50 ドル、つまり 11% 増加する可能性がある。

サンカー氏の12ヶ月AAPL市場予想は1株あたり133ドルで横ばいとなっている。これは、iPhoneやハードウェアを含むAppleの中核事業の利益倍率25倍と、それよりやや低い経常収益のサービス部門の利益倍率41倍に基づいている。