マイキー・キャンベル
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BMWは木曜日、次期5シリーズセダンを発表し、2月に出荷開始予定の同モデルがAppleのワイヤレスCarPlayインフォテインメントソリューションを搭載した初の車となると発表した。
ドイツの自動車メーカーの伝統に倣い、新型5シリーズセダンには、駆動系と車内の快適性の両方を支えるテクノロジーが満載されています。特筆すべきは、ワイヤレスCarPlayの初出荷版に加え、オプションのアシスト運転モード、アダプティブクルーズコントロール、ヘッドアップディスプレイ、音声・ジェスチャーコントロールが新たに搭載されている点です。
「そして、Apple CarPlay（自動車メーカーとして初めて完全にワイヤレスで組み込まれた）から、携帯電話の誘導充電、最大10台のデバイスに対応するWiFiホットスポットまで、スマートフォンの統合がさらに改善されました」とBMWは述べている。
CarPlayはBMWのiDriveシステムと連携し、5シリーズでは電話、ナビゲーション、エンターテイメント、そして車両の機能に関する情報を中央の10.25インチタッチスクリーンに表示します。ドライバーはiDriveタッチコントローラー、音声コマンド、ジェスチャー、あるいは画面への直接タップでシステムを操作します。プレスリリースでは言及されていませんが、CarPlayが起動すると、ワイドスクリーンディスプレイの一部または全部がCarPlayに表示されると想定されます。
従来のCarPlayとは異なり、来年の5シリーズでデビュー予定のバージョンは完全にワイヤレスです。つまり、ユーザーはLightningケーブルを探す手間をかけずにiOS 10の機能を活用できます。ワイヤレスCarPlayに加え、Wi-FiホットスポットやQiベースの電磁誘導式充電器などのオプションを追加できます（iPhoneユーザーは、iPhone 5/5sおよび6/6sモデル用のBMW公式ワイヤレス充電ケースを購入できます）。
BMWは何年もCarPlayに対応していなかったが、5月についにCarPlayに参入し、Appleのインフォテインメント拡張機能に対応した2台の車両を発売する計画を発表した。
ワイヤレスCarPlayを自社のラインナップに導入しようとしているのはBMWだけではありません。例えばフォルクスワーゲンは1月のCESでこの技術を披露する予定でしたが、Appleがその計画を中止したと報じられています。
ワイヤレス CarPlay は昨年 iOS 8 のベータ版で初めて登場し、その後 iOS 9 で正式機能として登場しました。オリジナルの有線 CarPlay システムと同様に、自動車メーカーによるワイヤレス技術の採用は遅れています。
