ロジャー・フィンガス
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ウーバーに対する新たに開示された差し止め命令では、アンソニー・レヴァンドフスキー氏がアルファベットの自動運転部門ウェイモから14,000件のファイルを持ち出したことを同社が知っていた、もしくは知っているべきだったと主張している。
レコーダー紙によると、この差し止め命令により、レヴァンドフスキー氏はウーバーのLiDAR技術の開発に携わることも、他のウーバー従業員とこの技術について協議することもできなくなる。また、同社は5月31日までにファイルをウェイモに返却し、そのデータの使用を一切禁止し、データにアクセスした人物の詳細を提供する義務がある。
しかし、この差し止め命令を承認した米国地方裁判所のウィリアム・アルサップ判事は、2つの特許がウーバーの現在の技術のいずれにも実際には使用されていないと主張し、ウェイモによるウーバーの特許使用阻止の要請を却下した。
Uberは、レヴァンドフスキー氏がWaymoからファイルを入手したことを否定したことはありませんが、ファイルを使用したこと、あるいは保有していたことすら否定しています。レヴァンドフスキー氏は、以前はGoogle傘下のプロジェクトだったWaymoを退職後、自動運転トラック会社Ottoを設立し、数ヶ月後にUberに買収されました。OttoはWaymoからの民事訴訟だけでなく、企業秘密の窃盗に関する刑事捜査の可能性にも直面しています。
先週非公開で発行されたこの差し止め命令に先立ち、ウーバーはすでにレヴァンドフスキー氏を除外し、それが正式に発効されることを受け入れる用意があると述べていた。
この対立は、ライドシェア業界や自動運転技術全般に大きな影響を及ぼす可能性があります。ウェイモとウーバーは、自動運転プラットフォームを開発している多くの企業のうちのほんの2社に過ぎませんが、公道で運行している数少ない企業の一つでもあります。
アップルは、レクサスRX450hを改造したSUVを数台使用した公開テストを開始したばかりだ。同社は今年中に、本格的な車両の設計を再開するか、あるいはサードパーティの自動車メーカーと提携するかを決定する予定だ。
