Heybike Ranger S は、太いタイヤと折りたたみ式フレームを備えた、安定性と収納性の優れた組み合わせの電動自転車です。
折りたたみ式eバイクは新しいコンセプトではありませんが、顧客にとって新たな選択肢を提示しています。折りたたみ式のフレームにより、大きなタイヤとフレームにもかかわらず、自転車の保管と輸送が容易になります。
Heybike Ranger Sは、低い車高と4インチの太さを持つ20インチのタイヤを備えた折りたたみ式eバイクです。頑丈なオフロードバイクと折りたたみ式シティクルーザーを組み合わせたようなバイクです。
サイズは小さいものの、重量は72ポンド（約32kg）とかなり重く、レビューしたフルサイズのAventon Aventure 2より数ポンド軽いだけです。重量が重いのは、収納性と折り畳み式であることのトレードオフです。
これまでテストした電動自転車の中で、このフォームファクターは私たちの一般的な用途に最も適しています。乗っている時はしっかりとした安定感があり、シートを下げなくてもホンダHR-Vの後部座席に収まります。
レンジャーSは、ずんぐりとした厚みのあるフレームと高めのハンドルバーネックが特徴です。リアカーゴラックとワイドフェンダーが、実用性を重視したデザインをさらに引き立てています。
照明や信号の物理的な制御
ハンドルバーのコントロール類はどれもレトロな雰囲気で、90年代の車に見られるような物理的なノブやボタンを彷彿とさせます。ヘッドライトのスイッチ、ウィンカーの物理的なスライダー、そして左側にはホーンのボタンがあります。
自転車の右側はより標準的なデザインです。シマノ製の7速シフター、スロットル、ライトのオートボタンが右側にあります。
シマノのシフター、スロットル、自動ライトコントロールボタン
中央の LCD には、現在の速度、移動距離、ペダルアシストレベルなどの標準的な情報が表示されます。
自転車のフレームとハンドルは折りたたんで収納できます。シンプルなレバーで固定されているので、走行中に誤って外れてしまうこともありません。
Heybikeはサドルバッグアクセサリーも送ってくれました。リアラックに掛けて収納力を高めてくれます。
組み立てとメンテナンス
他の電動自転車と同様に、Heybike Ranger Sもほぼ組み立て済みの状態で届きました。何キロも巻かれた結束バンドと発泡スチロールを切り離した後は、前輪やハンドルなど、いくつかの部品を取り付けるだけで済みました。
ケーブルの断線はバイクのあちこちで簡単に見つけられるので、トラブルシューティングに役立ちます。一度信号エラーが発生しましたが、ケーブルを調整することで解決しました。
ヘッドライトはフロントフェンダーに取り付けられており、ケーブル接続はハンドルバーマウントの横に用意されています。折りたたみ自転車は可動部が多いため、ケーブルのたるみが重要になります。
レンジャーSは箱から出してすぐに使える状態です
メンテナンスはeバイクに期待されるものです。ユーザーはフレームとホイールに損傷がないか毎週チェックし、ブレーキパッドとシフターは毎月チェックし、ケーブルの健全性とドライブトレインの状態は少なくとも6ヶ月に1回はチェックする必要があります。
Heybike では、6 か月ごとに専門家に自転車を点検してもらうことを推奨しています。
Heybike Ranger S e-bikeレビュー - 機能
Heybike Ranger Sは、最高時速28マイル（約45km/h）の750Wモーターを搭載しています。最大航続距離は55マイル（約80km）、最大積載量は400ポンド（約200kg）です。
Heybike Ranger Sには両側に電動ライトと信号が付いています
バッテリーを0%から100%まで充電するには約4時間かかります。バッテリーの寿命は、使用しているペダルアシストの設定に大きく左右されます。
Heybikeのペダルアシストはトルクセンサーではないため、各ペダルアシスト設定は、ライダーを最小限の力で特定の速度まで押し上げるように設計されています。これはHeybikeアプリで設定でき、0から6段階まで選択できます。
最も広い制御範囲を得るために、0～5の設定をデフォルトにしました。ペダルアシストレベルを低く設定すると、3～4の間で走行でき、それぞれ時速約14マイル（約22.4km）と19マイル（約30.4km）に相当します。
LCDには現在の速度やペダルアシストレベルなどのデータが表示されます
アプリで最高速度も設定できるので、ペダルアシストはその速度を超えません。私たちの場合は、十分な速度なので時速20マイルに設定しています。
レンジャーSは機械式ブレーキではなく油圧ブレーキを搭載しています。これにより、制動力が向上し、走行中のコントロール性も向上します。
サスペンションも油圧式で、調整機能も備えています。弾力性のあるフロントフォークサスペンションにより、段差を乗り越える際の衝撃が大幅に軽減されます。
自転車の重量は72ポンド（約32kg）で、収納や持ち運びのために半分の大きさに折りたたむことができます。折りたたんだ状態は、約20インチ（約50cm）×40インチ（約100cm）の正方形で、高さは約20インチ（約50cm）です。
大型ヘッドライトは夜間に十分な明るさを提供します
大型のヘッドライトとリアテールライトは、スイッチ操作または周囲の暗さに応じて自動で点灯します。ヘッドライトとテールライトには方向指示灯も表示され、ライダーの周囲全方位の視認性を確保します。
Heybikeアプリ
Heybikeのアプリはシンプルで分かりやすい。ありがたいことに、ソーシャルネットワークやフォーラムは含まれておらず、Ranger Sの操作も分かりやすい。
メインページには、近接ロック解除と自動ロック機能の切り替えスイッチがあります。大きな「GO」ボタンを押すと、GPSベースの現在の走行追跡が開始されますが、結果は必ずしも役立つものではありません。
左がHeybike、右がApple Fitness
消費カロリーは1,555カロリーと非現実的で、二酸化炭素排出量削減量は3.15CO2と表示されましたが、これはあまり有用な指標ではありません。そこで、いつものようにApple Watchでワークアウトを記録することにしました。
Apple Watchと連携させたスピードとケイデンスセンサー、そして心拍数データやその他の指標のおかげで、より詳細で有用な情報が得られました。Apple Healthと連携して指標を向上させる電動自転車はまだ見られませんが、実現したら興味深いですね。
トラッキングオプションを除けば、Heybikeアプリの他の機能はすべて便利です。ペダルアシストレベルや最高速度といった特定の機能をアプリから操作できるのは便利で、バイクに搭載された奇妙なディスプレイを操作するよりも魅力的です。
Heybike Ranger S e-bikeに乗る
Heybike Ranger Sの乗り心地は抜群です。小さめのサイズと低いシートのおかげで、これまでテストした他のバイクよりもモペッドのような乗り心地です。
コンパクトになったとはいえ、それでもバイクは重めです。これは、フレームをしっかりと折り畳み、かつ頑丈に保つために、追加のハードウェアが必要なためだと思われます。
レンジャーSにとって砂利は問題ではなかった
4インチのファットタイヤは、どんな路面でも安心して走れる安心感を与えてくれます。Ranger Sは、トラクションを失うことなく砂利道を登ることができました。
フロントフォークのサスペンションも嬉しいポイントです。すべての電動自転車にサスペンションが搭載されているわけではありませんが、Ranger Sは平坦な舗装路以外でも走行できるよう設計されているため、サスペンションは必須です。
木の根が地面に生えてひび割れたり崩れたりした舗装路面を走るのは、やはりゴツゴツとした感触はありましたが、それほど難しくもなく、大きな衝撃もありませんでした。iPhoneはMagSafeスタンドに差し込んで輪ゴムで固定していましたが、衝撃で飛び出す心配もありませんでした。
自転車はサイズと重量が大きいため、折りたたむのが面倒です。また、折りたたんだ後も、閉じた状態を保つ機構がありません。
このかさばる物体は、大きさ、重さ、そして移動中にヒンジを開こうとする癖があるため、数ヤード移動させるだけでも大変な作業です。折りたたんだ状態で正しい位置に車輪を置けば転がるので、これは便利です。
レンジャーSがホンダHR-Vの後部座席に問題なく収まったことに驚きました。後部座席は直立状態を保ち、何かが挟まれたり無理やり押し込まれたりすることはありませんでした。
折りたたんで狭いスペースに収まるRanger S
ホンダHR-Vは、フルサイズSUVのホンダCR-Vよりも小さいミッドサイズクロスオーバーです。そのため、セダンに乗っていない限り、レンジャーSのスペースは十分にあるでしょう。
サドルバッグは、いくつかのバックルで固定されており、締めることでフィット感を調整できます。問題は、バッグの位置がずれると後輪やチェーンに擦れてしまうことです。そのため、もっとカスタムフィット感が欲しいところです。
750Wのモーターは、いつもの坂道テストをクリアしました。少し力を入れてペダリングするだけで、登りきることができました。また、停止状態から発進するためのスロットルも、ライダーにとって常に優れた選択肢となるでしょう。
保存性のために電力を犠牲にする必要はない
前回テストしたファットタイヤと頑丈なフレームを備えた電動自転車は素晴らしかったのですが、サイズが大きすぎました。リビングルームに駐車するには、かなりのスペースが必要でした。
Heybike Ranger Sは荒れた道路にも対応し、狭いスペースにも収納可能
Heybike Ranger Sは、今までとは全く違う体験でした。乗り終わったら、何も考えずに折りたたんで寝室の片隅に置いておけます。
広げると、乗り心地も良く、見た目も美しい頑丈な自転車になります。折りたたみ可能、収納可能、そしてテネシー州の急な坂も登れるなど、まさに理想の自転車です。
Heybike Ranger S e-bike — メリット
- 750Wモーターは坂道でもびくともしない
- 折りたたみ式フレームにより、保管や移動の機会が広がります
- サスペンションとファットタイヤのおかげで安心して乗りやすい
- 優れた油圧ブレーキは、下り坂での素早い停止とより優れた制御を意味します。
- あらゆる方向に明るいライトと信号
- 物理的なコントロールで勝利を掴む
Heybike Ranger S e-bike — デメリット
- 重い — 重量を犠牲にして収納性を確保
- 折りたたんだ状態では動かしにくい
- 可動部品が増えると、故障やケーブル接続の緩みが発生する可能性が高くなります。
評価: 5点中4点
折りたたみ式電動自転車はしばらく前から人気ですが、いくつかのトレードオフがあります。このフォームファクターと機能セットは私たちにとっては満足できるものですが、すべての人に適しているわけではありません。
レンジャーSは、舗装が完璧でない通勤ルートや、荷物を運ぶ必要がある方に最適です。軽量で小型のフレームと小さめのタイヤを好む方もいるでしょう。
Heybike Ranger Sの購入場所
Ranger SはHeybikeで1,499ドルで直接購入できます。サドルバッグはオプションで、通常79ドルですが、セール価格で39ドルで購入できます。
Ranger S は Amazon でも 1,499 ドルで購入できます。
