ジョシュ・オン
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シンガポール航空の格安航空会社である同社は、親会社から受領した機体の装備変更に伴い、エンターテイメント設備を撤去したとブルームバーグが報じた。キャンベル・ウィルソン最高経営責任者(CEO)はブルームバーグに対し、機体の重量を7%削減すると同時に座席数を40%増加させることに成功したと語った。
スクート社はテレビサービスの代わりに、映画、音楽、ゲーム、テレビ番組がプリインストールされたiPadを顧客に提供すると報道されている。ビジネスクラスの乗客はiPadを無料で借りることができ、エコノミークラスの乗客は22シンガポールドル(約1700円)のレンタル料を支払う。同社はまた、機内でコンテンツを提供するための無線システムを導入する計画も立てている。
iPadは、同航空会社が保有する4機のボーイング777型機で使用される予定です。報道によると、同社は今後数年以内に777型機を14機に拡大する計画です。
JPモルガン・チェースの運輸調査アナリスト、コリン・プング氏は、飛行機の軽量化により「燃費向上につながる」ため、iPadへの切り替えを「賢明な動き」と評価した。
競合航空会社のカンタス航空は、iPadを使った機内エンターテイメントを初めて導入したと主張している。同社は昨年秋にiPadストリーミングサービスの計画を発表し、12月から試験運用を開始した。
AppleのiPadは航空業界全体で着実に採用されています。昨年FAA(連邦航空局)の承認を取得した後、複数の航空会社が電子フライトバッグとしてiPadを採用し始めています。
政府機関も、パイロット、整備士、その他の職員にとってAppleのタッチスクリーンタブレットが有益であることを認識しています。今年初め、米空軍は技術調達会社と936万ドルの契約を結び、最大1万8000台のiPadを導入しました。これらのデバイスは、空軍の貨物機に搭載された電子フライトバッグとして使用されます。4月には、米連邦航空局(FAA)が職員の間でiPadの使用を「大幅に拡大」する計画を発表しました。