徹底レビュー：AppleのiOS 6マップとその代替案2：マップと視覚化

Appleの新しいマップの第一の特徴は、おそらく最も強力な機能と言えるでしょう。2Dおよび3Dの道路地図と衛星画像の表示です。これは以前のiOS 5のマップと比べて大きな進歩ですが、地図情報を得るために他のiOSアプリを参照する必要がある理由はまだあります。

iOS 6.0 マップのご紹介

オフラインマップの使用

2: マップと視覚化

3: 交通機関の案内

4: マップラベルとローカル検索

5: ルーティングとトラフィック

Appleの技術と代替地図：地図と視覚化

Appleの新しいiOS 6マップと他の代替案を比較したこのシリーズは先週導入されました。様々な製品の実際のパフォーマンスを裏付ける実世界のデータがなければ、機能のチェックボックスだけを比較してもあまり意味がありません。そこで、iOS 6のマップと他のアプリやウェブサービスを比較し、一連の実世界のシナリオで実際にどれだけうまく機能するかをテストしました。

便利な地図と視覚化を提供し（この最初のセグメント）、交通ルートを見つけ、便利なランドマークとビジネスを正しくラベル付けし、場所を検索してそれらの間の道順（および通過交通）を見つけます。

挑戦者には、iOS 5 の古い Google マップ、Google と Nokia の既存の Web アプリマップサービス (iOS 6 ユーザーは無料で利用可能)、TomTom GPS アプリ、Microsoft の Bing、MapQuest、OpenMaps、Waze などの代替マッピングアプリが含まれます。

ベクターマップ機能

Apple の新しいマップは、純粋なテクノロジーの点でも iOS 5 マップを大きく上回っています。ベクターマップ (マップタイルの静的なビットマップ画像ではなく、数学的に記述された解像度に依存しないマップ情報) を使用することで、スムーズなパン、回転、遠近法による 2D ビューと 3D ビューの高速で洗練されたナビゲーションが可能になり、Apple の以前のバージョンのアプリで提供されていた平坦で静的なマップ画像とはまったく対照的です。

ベクターを使用すると、iPhone で広い範囲の地図をより速くダウンロードできるため (データプランとバッテリーの消費が少なくなるため)、データ使用量も大幅に削減されます (推定 80 パーセント削減)。

前述のように、この効率性により、iOS 6 マップのユーザーは、オフラインでも、iOS 5 の旧バージョンのマップよりもはるかに広い範囲で使用可能なマップを使用してナビゲートし続けることができます。Google 独自の Android 用マップもベクターを使用していますが、Apple の新しいマップアプリと同じ範囲の「構成フリー」のオフライン使用はサポートしていません。

ダイナミックな2Dプレゼンテーション

オフラインマップの扱いが改善されただけでなく、Appleは新しいベクターマップを使用して、ズームインするまで地図の詳細を段階的に表示し、シンプルな表示を維持しています。この段階的かつ動的な情報表示の一例として、サンフランシスコ中心部のセントラル・フリーウェイの描写が挙げられます。まずは、AAAの公式道路地図がこの地域を何十年も紙上でどのように表現してきたかを比較してみましょう（下図）。

iOS 6マップでは、ズームアウトすると高速道路のルートが表示されますが、ヴァンネス、ミッション、バレンシアといった大通りの混雑した道路網が強調され、高架高速道路の上にそれらのルートが描かれています（下図）。また、高速道路の下に一般道路（13番街）が走っていることもはっきりと分かります。これは、上図の従来の紙の道路地図ではそれほど明確ではありません。Appleは、AAAの紙の地図のようにマコッピン通りが高速道路の下を通るのではなく、終点として正しく表示しています。

ズームインすると、高速道路自体がハイライト表示され、すべてのランプのルートが明確に表示されます（下図）。Appleのマップは、高速道路をハイライト表示するタイミングと、高速道路の下を通る道路に重点を置くタイミングをインテリジェントに判断します。同じ高速道路でも、それほど重要でない脇道を通る部分では、このような表示の切り替えは行われません。

ズームレベルに応じて道路の描写をインテリジェントかつ動的に変化させることで、一方通行の道路の方向もより明確に確認できます。Appleも同様に、6ブロック程度までズームインするまで建物の輪郭を表示しません（下の画像では、この2Dズームレベルで建物がフェードインし始めています）。

この設計上の決定が、地図の鮮明さを追求するものなのか、それともパフォーマンスの向上を狙ったものなのかは定かではありません。しかし、この変更によってAppleの地図は、Googleマップよりも詳細度が低く見える傾向にあります。Googleマップは、はるかにズームアウトしても、建物の輪郭や区画線がかすかに表示されるからです。

地図表示において、役立つ詳細情報を表示するか、雑然とした表示で気を散らすか、どちらを優先するかは人それぞれですが、Appleのダイナミックな新しいマップには、競合製品には見られない、綿密な配慮が凝らされていることは明らかです。次のページで、他のモバイルマップベンダーのマップ表示と比較してみましょう。

Google (iOS 5 マップ、または Web 経由) も、ズームインすると道路の描写が変わりますが、固定ズームレイヤーのビットマップでは、道路がチューブセグメントの寄せ集めとして表示され、ランダムに曲がったり終了したりするように見えますが、実際にはそのようなことはありません。

Googleマップは、ブロック内の区画の輪郭を非常に低いズームレベルで描画するため、より詳細な地図が表示されます。しかし、道路の経路を適切に描画できるズームレベルであっても、Googleマップでは道路の多くの詳細が省略され、従来の紙の地図よりも明瞭で情報量が多いというより、むしろ表現が曖昧になっていることがあります。

さらにズームインすると、Googleのウェブ上のビットマップやiOS 5マップでは、AppleのiOS 6マップよりも早く、建物の2Dアウトラインが簡素に表示されます。Googleマップに慣れている人（iOSユーザーのほとんどがそうでしょう）にとって、Appleのマップが建物の詳細を表示しないのは煩わしく、Appleのマップはシンプルすぎて詳細が欠けているという印象を与えるかもしれません。

建物の詳細を見ることと道路の詳細を明確にすることのどちらが重要かは議論の余地があります。Appleは道路の明瞭さに重点を置いているようですが、Googleは建物の詳細な輪郭やブロック内の区画境界線の表示に重点を置いているようです。

Google の Android 用ネイティブ Maps+Navigation アプリ (ここでは 7 インチタブレットで実行しているところを撮影) もベクター画像を使用していますが、それでも Apple の新しいマップほど複雑な交差点をうまく表現できていないようです。

GoogleのAndroidアプリから表示されるベクターマップは、Googleが実験的に開発中のベクターベースのWebGLマップ（現在はデスクトップ版のみ）と実質的に同一です。iOS 6でAppleが新たに導入した2Dベクターマップと同等の性能だと断言するのは難しいでしょう。

AOLのMapQuestマップ（iOSアプリ経由）もビットマップのレイヤーをズームインしますが、Googleマップと比べると、細部の拡大・縮小表示がはるかに優れているようです。Googleマップと同様に、MapQuestはAppleマップよりも早く区画や建物の輪郭を表示しますが、道路の詳細も良好に表示します。

このアプリは、複数のソースからローカルリストを検索することに最適化されています（ローカル検索については後述します）。しかし、広告中心のユーザーインターフェースはiPhoneの画面をかなり占有してしまいます。また、2年前に発売されたAppleのRetinaディスプレイの性能も活かしておらず、iPhone 5の大型画面にもまだ対応していません。

Nokiaのウェブアプリは、フィーチャーフォンでの使用に適した、非常に簡略化された経路情報しか表示しません。マコッピン通りが高速道路の下を通るかどうかといった詳細は、かなり曖昧です。

ウェブアプリとして、AppleのSafariのフルスクリーンモードを自動的に利用し、iPhone 5の大画面に対応できます。ただし、Nokiaのサーバーは高解像度のRetinaディスプレイに対応していません。

Web アプリは、ナビゲートするためにブラウズするのにはあまり役立ちませんし、見た目もあまり魅力的ではありませんが、Nokia の Web サイトは、後ほど説明するように、場所を検索したり、インテリジェントなルーティング指示を取得したりするのに役立ちます。

MicrosoftのBingマップもかなり基本的な機能しか備えていません。Nokiaと提携して地図を提供しているにもかかわらず、MicrosoftのBingマップの表示は若干異なります。こちらも同様に拡大表示していますが、Bingマップは奇妙に分かりにくいほどに簡略化されており、エリー通りの路地が高速道路のランプにつながっているように見えるほどです（下の写真）。AOLのアプリと同様に、RetinaディスプレイやiPhone 5には対応していません。

OpenMapsはあまりにもひどいので、アプリの悪さを詳しく説明するのはあまり無駄です（下記参照）。Yahoo!の検索アプリには独自の地図がありません。前述の通り、ローカル検索結果の表示にはAppleの地図を使用していますが、それ以外はNokiaの地図画像を使用しています。ただし、Nokiaほど優れた品質ではありません。

GoogleやNokiaのウェブマップは、一部のタスクでは優れた機能を発揮しますが、Appleのネイティブアプリの全体的な使い勝手には及びません。他のiOS地図アプリには、位置情報検索（MapQuestなど）、運転ルート検索（GPSアプリ）、Wazeの「ソーシャルGPS」機能など、特化した機能が備わっています。これらについては後ほど詳しく見ていきます。

iOS 6ユーザー向けの2D代替案

視覚的な2D表現とテクノロジーの点では、Appleの新しいiOS 6マップ（下記参照）が明らかに勝者と言えるでしょう。Appleの新しいマップの鮮明さは、既存のモバイルマップの最先端技術を大きく凌駕しています。これは、ほとんどのレビューがAppleが有効なマップを提供していない地域のみに焦点を当てていたため、見落とされていた点です（例えば、Googleでは現在「フォークランド諸島 iOS 6」という検索で250万件以上の検索結果が返されています）。

同時に、Apple が 2D マップと衛星画像をサポートしている 181 か国のリストはまったく正確ではありません。

例えば、アルバニアとセルビアはリストに載っていますが、両国とも主要都市でさえ基本的な道路地図さえ存在しません（道路レベルまで詳細な衛星画像があるにもかかわらず）。一方、コートジボワールと北朝鮮は、コートジボワールには多くの主要道路が示されており、両国とも詳細な衛星画像があるにもかかわらず、リストに載っていません。

Googleは209カ国（ただし22カ国は「主要道路のみ」と記載）の地図を提供していると主張しており、Nokiaは「約200カ国に高品質な地図を提供している」としている。両社とも、Appleの地図では完全に表示できないアフリカや離島の道路地図を、かなり詳細な形で提供している。

Appleが便利な地図を提供していない地域でナビを利用する場合、ネイティブアプリからウェブサイトまで、様々な選択肢があります。しかし、これらのほとんど（GoogleやNokiaのウェブアプリを含む）はデータ通信に依存しており、これらの地域ではデータ通信が利用できないか、高額になる可能性があります。そのため、旅行者にとっては、地図がプリロードされた専用のGPSアプリの方がより現実的な解決策となります。App Storeには、特定の地域向けのオフライン道路地図を提供する様々なアプリがあります。

場所を調べるのに便利なのは、「標準的な」2Dマップだけではありません。透視図法の2Dマップ、2D航空写真やストリートビュー、3Dモデルやフォトリアリスティックな衛星画像などもあり、それぞれがAppleのiOS 6マップに異なる競合相手を突きつけています。

標準3Dパースビュー

標準表示で「3D」をオンにすると、Appleは地図を透視図法で表示し、利用可能な場合は、建物やランドマークのモデルが地面から突き出ているように表示されます。この表示では、地形の変化は表示されません。

これはiOS 5マップではサポートされていませんでしたが、Android版Googleの「3D」建物モデル透視図に似ています。Android版Googleの「3D」建物モデル透視図は「100以上の都市」でサポートされています。Nokiaも同様にWindows Phone 8に3D建物モデルを追加する予定です。両社ともウェブアプリでは透視図を一切サポートしていません。一部のGPSアプリでは、ターンバイターン方式の案内で3Dモデルを表示しています。

Apple はこの機能を「ナビゲーションにおける 3D 建物」と呼んでおり (写真のようにリアルな Flyover とは対照的)、現在は米国の 23 都市でのみサポートされているとしている (Flyover は直感に反して、より多くの都市で利用可能である)。

建物モデル（2Dおよび3Dのターンバイターンルート案内も表示されます）のある都市以外では、3D標準モードは基本的に地図を傾けて表示します。Appleは世界の主要都市のほとんどについて、2Dの建物の輪郭線を別途提供していますが、「3Dモード」にすると、建物の輪郭線は地図の他の部分と同様に平面のままになります。

Apple のフラットな 2D の建物の輪郭は、Nokia や MapQuest が表示したものや、Google が iOS 5 マップと Web の両方で地図上に表示するものと似ていますが、繰り返しますが、これらの他社は、より遠くのズームレベルでこのタイプの詳細を早めに表示することを選択しています。

Appleの新しいiOS 6マップは、iOS上で2Dマップを透視図で表示できるという点で他に類を見ません。GoogleもAndroidアプリで同様の透視図を提供していますが、2Dマップと同様に、道路（下図）の鮮明度は劣りますが、建物モデルはより詳細に表示されています。どちらのプラットフォームでも、この透視図では地図を自由に回転したり拡大したりできます。

では、特に Apple が現在「ナビゲーションでの 3D 建物」をサポートしている数少ない場所以外の場所にいる場合、2D マップを遠近法で表示する意味は何でしょうか?

地図を回転させて 3D 表示にすると、複雑な交差点を通過するときや、以下の高速道路の交差点のように地図上で自分の位置を確認するときに役立ちます。

上記の地図オプションでは、地図の回転や透視図は提供されません。これらは、GPS スタイルのアプリ (以下に示す Waze など) で使用されるようなベクターマップで一般的に提供される機能です。

Appleの新しいiOS 6マップでは、ベクターマップがサポートされており、標準マップを回転したり3D表示したりできるほか、ターンバイターン方式のルート案内モードでは自動的にビューが設定されます。Appleの自動ターンバイターン方式マップはさらに詳細であることにご留意ください。これは、Appleが標準マップを意図的に簡素化し、読みやすくしていることを示しています。

Appleの新しいiOS 6マップは、専用GPSアプリのすべての機能を網羅しているわけではありませんが、ターンバイターン方式のナビゲーション機能はGoogleやNokiaのモバイルアプリに匹敵します。この点については、後ほど運転ルート案内のセクションで詳しく説明します。Appleのナビゲーションスタイルがシンプルすぎると感じた場合は、AppleのiOS App Storeで無料版、サブスクリプション版、有料版まで、モバイルGPSアプリの選択肢が最も豊富に揃っているので、きっと満足していただけるでしょう。

通りからの眺め

標準的な地図（建物の3Dモデルがあっても）だけでは、場所を視覚的に把握したり、自分の位置を把握したりするのに十分ではない場合があります。抽象的な地図表現よりも、街路や上空から撮影した実際の写真の方が役立つ場合もあります。多くの場合、両方の画像を組み合わせて、自分の位置を確認したり、複雑な交差点をナビゲートしたりすることができます。

iOS 5では、AppleはGoogleサーバーから取得した「衛星」画像（多くの場合、実際には飛行機で撮影されたもの）と、特定の場所のストリートビューの視点画像の両方を提供しました。Googleは長年にわたり、ほとんどの主要道路沿いで数フィートごとにストリートビューのパノラマ画像を収集してきました。

iOS 6のマップでは表示されなくなりましたが、iOS 6ユーザーはサードパーティ製アプリとGoogleのウェブアプリの両方からGoogleストリートビューに引き続きアクセスできます。Appleの新しいマップは、Googleストリートビューを模倣するのではなく、異なる種類のフォトリアリスティックな視点を提供します。

3D衛星画像

iOS 6では、Appleは独自の「上から見た」衛星画像を提供しています。街並みの眺めの代わりに、AppleはC3社の買収に基づいて、既存の衛星データから3D地形画像を構築する技術を開発しました。

衛星画像を選択して「3D」をオンにすると、地形図が表示されます。標準の道路地図に比べて、より広い視点で地図を見ることができます。これは風景写真に非常に効果的で、Appleの3D衛星画像は、平面的な視点の標準画像と実際の地球の姿（下図）を比較するのに興味深い方法です。

この高度なソフトウェアを使用して既存の衛星画像の 3D 視点を作成することは、技術的には北朝鮮でもどこでも機能します。

しかし、都市部では、Appleの自動3D衛星透視画像は比較的平坦に見えます。これは、GoogleがAndroidアプリで街の景観を表示するときに提供する平坦な衛星画像と似ています。場所によっては、Appleの3Dレンダリングソフトウェアが建物や風景を不正確に描写することがあります。

3Dフライオーバービュー

これを改善するために、AppleはC3を買収しました。C3は、Nokiaが実験的なMaps 3Dプロジェクトで提携していた企業です。Google Earthに似たこの技術は、建物やその他の人工構造物の詳細な3Dマップを作成するもので、Appleはこの機能を「Flyover」と名付けています。競合他社とは異なり、AppleはFlyover機能をモバイルマップアプリの衛星画像レイヤーの機能として直接統合しました。

衛星画像をオンにすると、Flyover（「3D」がAppleの建物アイコンに置き換えられた部分）を有効にすると、ズームレベルを上げた際の実際の様子をより鮮明に再現できます。この機能もiOS 5のマップではサポートされていませんでした。

Flyoverは山の風景を遠近法で自動レンダリングする点で優れていますが、都市、橋、その他の小規模な人工構造物のフォトリアリスティックなモデルを自動構築することはできません。Appleは都市モデルを手動で構築する必要があり、これは現在主に米国の都市に限られています（ただし、Flyoverのサポートは急速に拡大しています）。

Apple の Flyover は、オレゴン州ポートランドなど、その「ナビゲーションにおける 3D 建物」が機能しない場所でも機能します。ポートランドでは現在、標準表示ではグレーの 3D モデルが表示されませんが、Flyover には手描きの写実的な建物が表示されます (下図)。

Flyover vs Google Earth、Nokia Maps 3D

Google EarthとNokiaのMaps 3DはAppleのFlyoverと同様のビューを提供しますが、iOSではEarthのみが利用可能です。Nokiaは25都市でMaps 3Dのベータ版を提供していますが、この機能は特別なプラグインが必要なため、デスクトップブラウザでのみ利用可能です。Nokiaには、プラグイン不要で動作が遅いバージョンも提供されていますが、こちらもiOSではサポートされていません。どちらもデスクトップ版Safariから利用可能です。

NokiaのMaps 3DはFlyoverと同じ基盤技術に基づいていますが、AppleのマルチタッチFlyoverほど高速で効率的でもなく、操作性も劣ります。建物がモデリングされている数少ない都市でさえ、NokiaのMaps 3Dの表現ははるかに詳細ではありません。

Google Earth は、Apple の Flyover と比べてレンダリング品質が著しく低く、古い衛星画像に基づいているようです。Google は一部の都市の建物の 3D 表示のみをサポートしています。このサービスは元々、地球をナビゲートするための実用的なツールではなく、航空写真をつなぎ合わせて地球を視覚化するクールな方法を提供することを目的としていたため、街並みをズームインして街並みを見るのが難しい場合があります。

Apple の Flyover 画像は Apple の新しい iOS 6 マップに関して特に苦情の対象となっていましたが、Nokia も Google も Android や Windows Mobile 向けのモバイルマップ製品にフォトリアリスティックな 3D 都市モデルを統合しておらず、どちらも、完全であるはずのエリアでも、重大な視覚的不具合に悩まされています。

部分的な衛星透視図

Googleは独自のAndroidアプリで、45度の航空写真（真下だけでなく、4方向から斜めに見下ろすことも可能）と、透視図では傾斜した衛星画像（地形や地球のような建物の模型は表示されない）を提供しています。これにより、Flyoverがまだ完成していない都市の平面図（下図）に似た画像が得られます。

Microsoftは、「鳥瞰図」と呼ばれる45度画像も提供しています。これは、4つの固定視点からの航空写真を表示するものです。これにより、特定の建物を様々な角度から見ることができる、あらかじめ用意された一連のビューが作成されます。AppleのFlyoverは、ほぼあらゆる角度からの描写を、滑らかなアニメーションで表示します。

Appleの新しいマップアプリの全体的な操作性をiOS 5のマップと技術的なレベルで比較すると、全く遜色ありません。新しいマップアプリは技術的に優れており、よりスマートで、より鮮明で、見栄えがよく、操作しやすい複数の専用ビューを提供しています。しかしながら、Appleのマップサービスでは、一部の地域ではまだ詳細な地図が表示されていません。幸いなことに、Appleのマップで十分な範囲をカバーできない場所にいる場合は、様々なアプリやウェブサイトを利用できます。

アップルのモバイルマップへの大胆な参入

iOS 6のマップにおけるAppleの最も強力な競争力の一つが、そのユーザーインターフェースとビジュアルデザインであることは、驚くべきことではありません。しかし、Appleが新しいマップでマーケティングに注力したのは、表面的な見た目ではなく、ベクターマップや3Dイメージング機能といった基盤技術でした。

Appleによる最初の地図関連企業の買収は、Googleが地図関連企業の買収を開始してから5年後、そしてNokiaが81億ドルでNavteqを買収してからほぼ2年後の2009年まで行われなかった。Appleは地図技術グループを編成しただけでなく、GoogleとNokiaの最大のライバルであるTele Atlasに注力することで、世界の地図業界に激震を走らせた。

Appleはグローバルマップデータの提供において、カーナビゲーションメーカーのTomTomと提携しました。TomTomは2008年にTele Atlasを買収しました。GoogleもTele Atlasと契約していましたが、2009年にAndroid向けMaps Navigation（TomTomなどのGPSデバイスの主な競合相手）をリリースする直前に、Googleは独自に地図サービスを開始しました。その後、MicrosoftのBingとAOLのMapQuestはいずれもNokiaのNavteqマップに移行したため、AppleはNokiaと提携するか、TomTomのTele Atlasマップを使用するかの選択を迫られました。

もしAppleがGoogleを出し抜くことだけに興味があったのなら、既に競争力のあるモバイルマップ製品を持ち、主要なカーナビゲーションベンダーと多数のライセンス契約を結んでいるNokiaと提携する方が理にかなっているように思える。そうすれば費用ははるかに安く、Appleにとって現在そして将来におけるグローバルマップの精度維持と変更への対応にかかる労力もはるかに少なくて済んだはずだ。

AppleがTele Atlasとの提携（そしてNokiaの3DパートナーであるC3の買収）を決定したことは、同社がGoogleとNokiaの両社と長期的に競合する意図を持っていることを示しています。Appleの新しいマップはiOS 6の主要機能であり、PingのようにiTunesで簡単に言及された機能ではありません。

Appleは勝利を目指している

Appleの競争意図は重要です。なぜなら、Apple Mapsが単なる一時的な実験ではなく、むしろ大規模な新しい取り組みであることを示すからです。Googleは広告付き地図によってウェブ検索で非常に強い地位を築いていますが、Nokiaは実際に自動車分野で地図を販売しています。Appleは明らかにこの分野に参入したいと考えており、iOSデバイスを自動車に統合する新しい取り組み「Eyes Free」の一環として、Siriと連携した一連の契約を既に締結しています。

Appleのマップは、同社の戦略的な方向性を明確に示しています。位置情報の誤りやラベルの誤字脱字といった当初の不満が解消されれば（新しいマップのリリースから3週間も経たないうちにこれらの問題が解決されつつありますが）、GoogleとNokiaは、グラフィック表示や視覚化といった純粋な技術面でAppleと競争することになるはずです。

これはAppleが大きな専門知識を持つ分野です。10年前、AppleはMac OS Xの革新的なQuartzグラフィック合成エンジンによってビデオゲーム技術をデスクトップコンピューティングに導入し、Microsoftに6年もの差をつけました。その後、同じ高度な画像処理技術をiPhoneにも導入しましたが、GoogleはAndroidで3年間もこれに匹敵することができませんでした。そして、この技術は未だにAndroidインストールベースのユーザーの4分の1にも届いていません。

Appleは現在、マップアプリで同様の取り組みを始めています。既存の地理データを、モバイルデバイス向けに最適化されたハードウェアアクセラレーションによるOpenGLビューで表示するのです。GoogleとNokiaもそれぞれ独自のベクターベースのモバイルマップを提供していますが、Googleのものは現時点ではAndroidのみに対応しており、NokiaのものはWindows Phoneが過去1年間大きな普及を果たせなかったため、ほぼ行き詰まっています。

GoogleもNokiaも、モバイルWeb経由でベクターマップをiOSに提供することはできません。これはWebプラットフォームの欠点によるものです。つまり、両社とも世界最大かつ最も価値の高いモバイルプラットフォームでプレゼンスを確立するためには、iOS向けのネイティブアプリを提供する必要があるということです。しかし、両社ともまだ正式なリリース日を明示していません。

その代わりに、GoogleとNokiaはAppleのマップを嘲笑するキャンペーンを展開した。この戦略は、PalmとRIMが初代iPhoneのキーボードのないデザインを嘲笑した際にも効果がなく、MicrosoftのWindows Mobileにも、NokiaのSymbianやPalmのwebOSにも、そしてVerizonの4G Androidモデル販売促進キャンペーン「Droid」にも効果がなかった。90年代初頭、AppleがMicrosoft Windowsに対抗した際にも効果はなかった。