サム・オリバー
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Apple Carの噂が飛び交い始めて以来、初の業界会合のために自動車業界の著名人がスイスに集まる中、世界最大級の自動車メーカーの幹部らは、iPhoneメーカーを競合相手として数える可能性について語り始めた。
「アップルは信頼性が高く、どの自動車メーカーよりもはるかに大きな資金調達能力を持っている。しかし、自動車業界がこの挑発に反応し、適応する能力を過小評価するつもりはない」と、フィアット・クライスラーのセルジオ・マルキオンネCEOはジュネーブモーターショーで述べたとウォール・ストリート・ジャーナルは伝えている。マルキオンネCEOは、アップルの参入を歓迎しつつも、道のりは険しいかもしれないと警告した。
「まさにこの業界が必要としていたのは、破壊的な侵入者だ」と同氏は付け加え、「（アップルのような）実力者が破壊者の役割を担うことを懸念している」と語った。
「それは良いことだが、自分の生活が乱される側の人間にとっては、そのイベントを必ずしも楽しみにしているわけではない。」
「自動車業界の伝統的な考え方は、インターネットコミュニティの機会を活用するのに適していません。意思決定に委員会などが必要なら、始める前から失敗していることになります。」— ジャガーのエンジニアリング責任者、ヴォルフガング・ツィーバート
100年の歴史を持つこの博覧会の話題に貢献したシリコンバレーの企業はアップルだけではなく、広く知られている独自の自動運転車プロジェクトを持つグーグルも注目を集めている。
「もし両社が電気自動車を独占的に生産するのであれば、急速に進展する可能性がある」と、フォルクスワーゲンのCEO、マルティン・ヴィンターコルン氏は述べた。ヴィンターコルン氏はさらに、世界最大の自動車メーカーである同グループは、アップルやグーグルと並んで協力することにも前向きだと付け加えた。トヨタのディディエ・ルロワ氏も同様の見解を示した。
「重要なのは、彼らと協力する際に、そして我々はどの企業とも協力する用意は完全にありますが、真のwin-winの関係を築くことです」とリロイ氏は述べた。「自動車メーカーは、ただのコモディティ企業になりたくありません。誰かが空箱を届け、誰かがその箱の中に真の付加価値となるものを入れる、そんな企業にはなりたくないのです。」
AppleとGoogleはそれぞれCarPlayとAndroid Autoを発表し、車載インフォテインメントシステムへの取り組みを開始しています。最近のApple Carに関する噂は、CarPlayが実際の車両ではなく、自動車メーカーが全面的に採用できる、より機能豊富なエンターテイメントおよびテレマティクスシステムへと拡張されることを示唆しているという意見もあります。
BMWの販売担当役員イアン・ロバートソン氏は、自動車業界の複雑さにもかかわらず、同ブランドは新規参入者を「決して過小評価することはない」と述べ、一方、ドイツ応用科学大学自動車経営センター所長シュテファン・ブラッツェル氏は「競争は間違いなく真剣に受け止める必要がある」と警告した。
「自動運転に近づくほど、顧客と車のつながりは弱くなります」とブラッツェル氏は述べた。「グーグルとアップルは古い技術に縛られることなく、新たなスタートを切ることができるのです。」
