レビュー：Pioneer w6400nexは簡単にインストールできるワイヤレスCarPlayを提供 | AppleInsider

パイオニアのワイヤレス CarPlay アフターマーケット ユニットは基本的に優れており、DVD/CD プレーヤーが必要な場合、AVIC-W6400NEX は最高の製品の 1 つです。

ちょっとした歴史

パイオニアの製品ラインナップは、AVH、DMH、AVICなどの名称で示されるメインシリーズと、モデルラインナップにおける位置を示す4桁の数字で構成されています。1000シリーズはモデルラインナップの最下位、4000シリーズはディスクレスのフラッグシップモデル、6000はDVD搭載のフラッグシップモデル、そして8000シリーズは最上位モデルです。

末尾のNEXは、Networked Entertainment eXperience（ネットワーク・エンターテイメント・エクスペリエンス）の略です。つまり、スマートフォン、iDatalink Maestro、Siri-Eyes Free、Pandoraに対応し、13バンドEQ、内蔵オートEQ、そしておそらくHDMI入力も搭載しているということです。

100の位は世代を表します。AVIC-8000NEXは、ラジオのファームウェアアップデートでCarPlayに対応した第一世代の最上位機種でした。2014年の新品販売価格は1400ドルで、2018年11月というごく最近の時期でもファームウェアアップデートが提供されていました。

本日は、車に載せるAVIC-W6400NEXです。

ハッピーファンボールをコンクリートの上で使用しないでください。また、ハッピーファンボールを煽動しないでください。

それは何なのか

AVIC-W6400NEXは、ワイヤレス（製品名の「W」）DVD（6000シリーズ）搭載の第5世代NEX製品です。従来機はパイオニアのAppRadio機能を介してWazeを使用していましたが、本製品にはナビゲーション機能が内蔵されています。

AppRadioは、Wazeをタッチスクリーンにミラーリングし、パイオニアのGPSアンテナを使用して、スマートフォンのGPSアンテナよりも優れたナビゲーションサービスを提供するものです。Wazeのサポートは終了しましたが、パイオニアはそれを補うために独自のナビゲーションを搭載しています。

6.2インチWVGAタッチスクリーンディスプレイ、DVDドライブ、有線/無線対応CarPlay、AppRadio機能、Siri Eyes-free、そしてAndroid搭載の方にはWi-Fi Miracastミラーリング機能を搭載したインダッシュナビゲーションAVレシーバーです。なお、本製品はAndroid Autoには対応しておりません。

この種の製品の第 5 世代では、かなり洗練され始めています。

AVIC-W6400NEXのインストール

いつものテスト車両は2005年式のキャデラックCTSです。この車は、非常にシンプルでありながら、より複雑な構造になっていますが、取り付け自体は非常に簡単です。

この世代のダッシュボードの（乗り心地以外で）気に入っている点は、分解のしやすさです。「上部の通気口を開けて、灰皿のネジを外し、HVACのコントロールパネルを外し、ラジオを固定している4本のネジを外す」という簡単な作業です。

CANバスは搭載していますが、MaestroのiDatalink製品には、車の機能をアフターマーケットのラジオに取り込むための便利な機能があまりありません。ステアリングホイールコントロールとBoseブランドのアンプとスピーカーは搭載されていますが、これらは実際にはGM向けにAlpineが製造したものです。

今回のインストールでは、PAC-AUDIO OS2C-CTSを使用して、工場出荷時のBoseシステムと統合しました。ステアリングホイールのコントロールはMetraのASWC-1で行います。このコントローラーは、車とラジオに合わせて自動的にプログラムしてくれるので気に入っています。

便利なことに、ASWC-1 は Android および iOS アプリでファームウェアを更新することもできます (Android の場合は USB-OTG ケーブル、iOS の場合は追加の AX-HUB ボックスを使用する場合)。これは、スイッチを特定回数押し、ステアリング ホイールのボタンを適切なタイミングで押して、希望どおりにプログラムされることを期待するという従来の方法よりもはるかに優れています。

以前、ステアリングホイールコントロールにはPAC-AUDIOのCP-5を使用していました。iOSアプリでも動作しますが、自動プログラミングができず、ファームウェアアップデート中に動作しなくなってしまいました。そこで、今回のインストールではASWC-1を使用することにしました。

インストールは事前に少し計画を立てておく価値があります。標準スピーカーモード、あるいは長年一般的だったRCA低レベル出力をアンプに繋ぐモードに加え、パイオニアにはネットワークスピーカーモードがあります。このモードではリアスピーカーの機能を放棄し、車内の設置場所ではなく、カバーする周波数帯域に応じてスピーカーを分割します。

マイクのマウントに注意してください。サンバイザーにクリップで留めることもできますが、3M VHB (超高接着力) 両面テープを使用する場合は、サンバイザー クリップを取り外して、センター スタック、A ピラー、またはバックミラーの上など、便利な場所に貼り付けることができます。

ここには 2 つの別々の配線ハーネスがあり、1 つは電源とオーディオ用、もう 1 つはすべての RCA カメラ接続用です。

最初のインストールでは、カメラの接続を無視し、オーディオとステアリングホイールのコントロールのみを動作させました。

インストールは比較的簡単に完了しました。全てを接続し、ラジオをボルトで固定する前に、ステアリングホイールのコントロールのファームウェアをアップデートし、車とラジオの設定を済ませました。

ファームウェアのアップデートはAndroidアプリとUSB-OTGケーブルを介して行います。正直なところ、AX-HUBデバイスをiOSで動作させるための予算はないためです。ASWC-1がプログラミングモードになったら、ステアリングホイールのソースボタン（ほとんどの車では音量を上げるボタン）を押し続けると、デバイスが車両を認識し、ラジオのプログラムが実行されます。

ラジオを助手席に置いておけば、すべての接続が機能していること、GPS信号を受信して​​いることを簡単に確認できます。カメラを接続していれば、車をバックさせたときにカメラが正常に機能していることを確認する良い機会になります。

インタフェース

AVIC-W6400NEXは、2018-2019年モデルのNEXの基本インターフェースを採用しており、非常に分かりやすいです。電話アイコンで、ペアリング済みの携帯電話を選択できます。オーディオソースは下部に、設定、ナビゲーション、電話のボタンは右側に並んでいます。

以前のNEXラジオでは、時計をタップして時刻を設定できました。このモデルではそれができません。1月1日12時01分から離れた時刻を設定するにはどうすればいいのでしょうか？

これはパイオニアがユーザーにとって使いやすいように工夫したものです。GPSアンテナを接続している場合は、時刻は自動設定されませんが、GPSアンテナが信号を受信できる程度の短い距離を走行すると、時計が自動的に更新されます。

正直なところ、過去の時刻を設定するには時計をタップするだけで十分でした。

CarPlayの音量コントロールは、CarPlayの他の機能と大きくズレています。PioneerがAndroid AutoとCarPlayの両方に対応しようとしていたのであれば、この見苦しいインターフェースはある程度許容範囲ですが、この機種ではそうではありません。iOSと並べても違和感のないインターフェースを作るには、もっと改善の余地があるでしょう。

ガイダンスの音量コントロールは、CarPlay の音量とは別です。

パイオニアはラジオの左側にあるボタンの一つにオーバーレイ機能を提供しており、昼夜モードの切り替えボタンとして便利です。また、設定画面への別のエントリーポイントも用意されていますが、これは少し奇妙です。このディスプレイからボタンを押してタップし、ホームボタンからボタンを押してタップし、設定ギアへと移動します。

時間を節約できないので、ここに置いておくのは冗長です。

FMチューナー画面も同様にかなり雑然としていて、デザインもあまり良くありません。これはパイオニアにとって2014年からずっと同じです。ユーザーにできることを考えると悪くはないのですが、画面下部に未使用のスペースがあり、ウィジェットも非常に見苦しいです。

インターフェースウィジェットは、正方形と角が切り取られた正方形（FM/AMウィジェット）を組み合わせたものです。ステーションのカバーアートの横にある「i」ボタンを押すと、ステーション名の下のスペースが変わり、HD1とHD2で再生中のトラックが表示されます。

入力名 (HD ラジオ) が FM/AM セレクターの背後の灰色の低コントラストの文字として表示されるため、見た目が乱雑になっています。

これは今まで見たFMラジオのインターフェースの中で最悪というわけではありませんが、見た目はあまり良くありません。基本的に、これを使うときは、見た目が派手にならないように、CarPlayのホーム画面に切り替えてしまいます。

ワイヤレスCarPlay

CarPlayは素晴らしいです。ワイヤレスCarPlayはさらに優れており、パイオニアのいくつかのモデルに搭載されているのは嬉しいですね。アルパインILX-107やAVH-4400NEXのワイヤレスCarPlayと同様に、CarPlayはBluetoothを使って最初の接続を確立し、その後ラジオのWi-Fiネットワークに接続します。

CarPlay のためにラジオに参加してメニューをタップする人がいる場合、その人の電話は永久に電話スイッチ メニューに表示されます...ほぼ。

ワイヤレスCarPlayからスマートフォンを削除するには、ラジオの設定からBluetooth設定に進みます。スマートフォンをBluetooth経由でペアリングしていればこの方法は理にかなっていますが、ワイヤレスCarPlayではそのプロセスが表示されないため、分かりにくいです。

ナビゲーション

このラジオでは、パイオニアのナビゲーション機能が大きな特徴となっています。ラジオ画面の中央、電話アイコンの上にメニューアイコンがあります。地図は、かつてノキア傘下だったHere社から提供されています。現在は、アウディ、BMW、ダイムラー、インテルによる合弁会社が所有しています。

地図インターフェースは非常にシンプルです。基本的には2013年版Windows Phoneと同じ2D/3Dパースペクティブシフトビューです。パイオニアはこれまで、より興味深いインターフェースを備えた地図プロバ​​イダーを採用してきたため、これは意外なことです。

旧型のナビでは、車線案内は道路上に表示されます。現在のラジオでは、車線案内は高速道路の道路標識上の白い矢印で、他の車線の矢印はグレーアウトしています。これはドライバーを誘導する方法としては、はるかに控えめで、もしかしたらより悪いアプローチかもしれません。

難しいのは、表示すべき情報量と、多すぎると困惑してしまう情報量のバランスを取ることです。また、パートナーが提供する情報にも左右されます。それでも、おそらくCarPlayのAppleマップを使うことになるでしょう。

プライバシーに関しては、Apple はパスコードでマップの履歴を保護します。

パイオニアのナビゲーションでは、ルート履歴から目的地を選択することは可能ですが、削除するには数階層下まで遡る必要があります。住所を入力するメインUIに「履歴」というボタンがあります。それをタップすると、住所が一覧表示された別のページに移動し、削除したい住所の右側にある小さな四角いボックスをタップすると、「削除」または「閉じる」を選択するダイアログが表示されます。しかし、それだけではありません。「削除」をタップすると、「この履歴項目を削除しますか？」という別のボックスが表示され、「OK」をタップした場合にのみ、履歴から住所が削除されます。

その他の機能には、自動的に有効にできる走行記録や燃費記録などがあります。

最初の走行距離計の読み取り値を手動で入力し、その後、給油時に詳細を手動で入力する必要があります。

トリップコンピューターのディスプレイは十分に綺麗ですが、グラフィックがラジオの他のインターフェースとあまり調和していないようです。以前は、メイン画面のすべてがフラットなインターフェースでした。FMラジオのインターフェースとソースは、背景にソース名が低コントラストで表示されていました。

ここでは、ゲージのエッジが斜めにカットされ、コンパスゲージはフォトリアリスティックになっています。奇妙で一貫性がありません。

パイオニアがすべきことは、Android AutoでもiOSでもない、しかし両者の間を移動しても違和感がない程度に両方に近いと感じられるインターフェースガイドラインを設計することです。

私たちの考え

ワイヤレスCarPlayは、ご想像の通り素晴らしいです。CarPlayの素晴らしい点の一つは、スマートフォンをアップデートするとCarPlayもアップグレードされることです。そのため、ラジオの寿命が長くなり、使い続けるほどに便利になります。

パイオニアのFMチューナーの実装は優れています。実際、インターフェースの一貫性のなさを除けば、パイオニアのFMチューナーは非常に機能的で、特にHDラジオのサブチャンネルを簡単に操作できます。これまでレビューした他のラジオはインターフェースが使いにくいのに対し、パイオニアのFMチューナーは操作はできるものの、見た目がぎこちなく時代遅れです。

また、インストールを計画し、Maestro の iDatalink などの製品を使用する場合は、ラジオがサポートする車の機能を確認することも重要です。たとえば、ほとんどの CarPlay ラジオでは、工場で車にインストールされたリア ビュー カメラが保持されます。

ただし、ラジオによっては、複数のカメラ、ダイナミックパーキングオーバーレイ、レーダー探知機との連携など、他のラジオよりも多くの機能をサポートしている場合があります。AVIC-W6400NEXは、カメラ、近接センサー、メーターなど、ラジオ本体の機能をサポートしていますが、他のCarPlayラジオのように多くの機能をサポートしているわけではありません。搭載されている機能を確認するには、付属アクセサリをよくご確認ください。

Pioneer AVIC-W6400NEXのオーディオ部分は優秀です。50W×4チャンネルの出力を備え、4V RCAプリアンプ出力は市販のアンプと併用できます。また、Pioneerの過去のモデルと同様に、タイムアライメントとEQ測定システムを搭載しています。AUXジャックにマイクを接続すると、各スピーカーチャンネルからホワイトノイズが再生され、リスニングポジションに最適なチャンネルのEQとタイムディレイが作成されます。

ワイヤレスCarPlayとCD/DVDプレーヤーが必要なら、Pioneer AVIC-W6400NEXは頼りになる選択肢です。HDラジオを搭載し、対応アクセサリーを装着すれば、交換前の純正ラジオの多くの機能も引き継いでいます。CarPlayのオプション（マップ、Googleマップ、Wazeなど）に頼りたくない場合は、HEREマップをベースにしたナビゲーションが内蔵されています。

インターフェースが混在しているにもかかわらず、CarPlay 製品の中で最も簡単にインストールして使用できるものの 1 つです。

スコア: 5点中4点

購入場所

Pioneer AVIC-W6400NEX は、Amazon.com で 487 ドルで購入できます。