AppleInsiderスタッフ
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トヨタは先月、同社初のCarPlay対応モデルとなるカローラ・ハッチバックを発表したが、この日本の自動車メーカーは火曜日、2019年型レクサスESで同社の高級車部門にAppleのインフォテインメント・システムを導入する計画を発表した。
プレスリリースで発表された第7世代ESは、ボンネット下のさまざまな改良や外観上の改良を通常通り行っているが、レクサスが最も注目すべき進歩を詰め込んだのはコックピットである。
CarPlayとSiri Eyes Free音声コントロールに加え、ナビゲーション搭載のESモデルには、12.3インチの大型ダッシュボードディスプレイとVerizonが提供するオンボードWi-Fiが搭載されます。また、Amazon Alexaと連携して、音声で車から家へ、家から車への操作を行うこともできます。ナビゲーション非搭載モデルは、標準の8インチディスプレイを搭載しています。
この設定はトヨタの2019年型カローラ ハッチバックに似ており、標準のCarPlayとAlexaの統合を提供しているが、GoogleのAndroid Autoは搭載されていない。
レクサスは、2019年型アバロンなどの新型セダンの基盤となるトヨタのグローバルアーキテクチャーKプラットフォームを最新ESに採用しました。新型ESは先代モデルよりも車高が低く、幅が広く、全長がわずかに長くなったことで、よりアグレッシブなスタンスを実現しながらも、室内の足元スペースをわずかに広げています。
レクサスは、パフォーマンスセダンとしてのイメージ向上を目指し、ES 350にFスポーツトリムを設定しました。アダプティブバリアブルサスペンション、スポイラー、そしてエンジン、トランスミッション、サスペンションを最もアグレッシブな設定にするSport+ドライブモードに加え、このパッケージは外観のみを向上させています。
トヨタは1月に、2019年モデルの一部にCarPlayを搭載する計画を初めて発表し、今年のアバロンと一部のレクサスモデルはEntune 3.0の導入により対応可能になると発表しました。先月には、12月に発売予定のクロスオーバーSUV「UX」にもCarPlayが標準搭載されることを発表しました。
CarPlayへの対応を最後まで諦めなかった主要メーカーの一つ、トヨタはわずか3年前に、Appleのインフォテインメントシステムをサポートする予定はなく、自社技術の開発に集中すると表明しました。マツダも同様の方針をとっていましたが、先月、2018年型マツダ6でCarPlayに対応すること、そして旧型車向けのマツダコネクト搭載後付けキットを発表しました。
2019年型レクサスESは9月に発売予定。価格はまだ発表されていない。
