ウーバー、ウェイモとの自動運転技術訴訟の最中にアンソニー・レヴァンドウスキーを解雇

ウーバー、ウェイモとの自動運転技術訴訟の最中にアンソニー・レヴァンドウスキーを解雇

ロジャー・フィンガスのプロフィール写真ロジャー・フィンガス

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ウーバーは火曜日、アルファベット傘下のウェイモから盗まれたとされるデータを使用したとして訴訟が起こされる中、自動運転車開発のリーダーの一人であるアンソニー・レヴァンドウスキー氏を即時解雇すると発表した。

「ここ数ヶ月、ウーバーは当社の自動運転技術が独自に開発されたことを示す重要な証拠を裁判所に提出してきました」と、ニューヨーク・タイムズが入手したウーバーの雇用・訴訟担当副法務顧問アンジェラ・パディーヤ氏は従業員へのメモの中で述べている。「同じ時期に、ウーバーはアンソニー氏に対し、裁判所が事実を明らかにし、最終的に当社の主張を立証できるよう全面的に協力するよう強く求めてきました」

かつてGoogle傘下だったWaymoは、自動運転トラック会社Ottoを設立する前に、レヴァンドフスキー氏が1万4000件のファイルを持ち出したと非難している。Ottoは数ヶ月後にUberに買収された。Uberはレヴァンドフスキー氏がファイルを持ち出したことを否定していないものの、それらを使用したことも、保有したこともないと主張している。

レヴァンドフスキー氏は沈黙を守り、ウーバー社や連邦判事との協力を拒否し、代わりに憲法修正第5条に基づく権利を行使することを選んだ。

解雇される前に、このエンジニアは既にUberによってLiDAR技術の開発から外され、その後裁判所の差し止め命令も受けていた。また、Uberは刑事捜査の可能性も抱えており、レヴァンドフスキー氏と距離を置くよう圧力が高まった可能性が高い。

この状況は、自動運転プロジェクトでゼネラルモーターズとウェイモの両社と提携しているウーバーの米国における主なライバルであるリフトにとって有利となる可能性がある。

アップルの自動運転開発については、これまでほとんど明らかにされていませんでした。同社はレクサスRX450hを改造したSUVを使った公開テストを開始しましたが、既存の自動車メーカーと提携するのか、それとも自社で車両を設計するのかはまだ不明です。その決定は2017年末までに下される可能性があります。