ロジャー・フィンガス
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金曜の報道によると、莫大な資金に支えられたファラデー・フューチャーという謎の電気自動車メーカーがアップルのフロント企業である可能性があると推測された。
同社は昨年、カリフォルニア州にある日産自動車の研究施設跡地で操業を開始したばかりだが、既に400人以上の従業員を抱えており、news.com.auによると、2015年末までに500人まで増やすことを目指しているという。従業員の中には、BMW i8の主任デザイナー、SpaceXのバッテリー専門家、フェラーリの元インテリアデザイナーなどがいる。他にも、Facebook、Google、Ford、General Motors、Volvoといった企業で経験を積んだ人材がいる。
異例なことに、ファラデーはCEOの氏名を公表することを拒否している。事実上の広報担当者は、テスラで車両およびシャーシエンジニアリング担当ディレクターを務めていた上級副社長のニック・サンプソン氏だ。
同社は、カリフォルニア州、ネバダ州、ジョージア州、またはルイジアナ州に製造工場を建設するために10億ドルを投資する計画で、自動車販売に加えて「独自の所有・使用モデル、車載コンテンツ、自動運転など、自動車およびテクノロジー産業の他の側面を探求する計画」であると主張している。
最初の車両は2017年に発売予定で、テスラ・モデルS（85kW時）よりも航続距離が15%長く、約310マイル（約480km）長いバッテリーを搭載するとされています。ただし、現時点ではコンセプトカーのレンダリング画像が公開されているのみです。
ファラデー社はこれまで、その莫大な資金源について言及を拒否してきた。「パートナー企業については秘密にしている」と同社はウォール・ストリート・ジャーナル紙に語った。
ファラデーが既に自動車のティーザーを発表しているという事実は、アップルとの関連性を否定する要因となるかもしれないが、同社が採用した人材は、アップルの電気自動車プロジェクトに関連するものと一致する。アップルは特にBMWのiシリーズに関心を示している。
さらに、iPhoneメーカーは、2019年または2020年に自社ブランドの自動車を発売する準備のために、ファラデーのような大規模なフロント企業に資金を提供する必要があるかもしれない。自動車に必要な労働力と製造リソースを隠すことは難しく、実際、数々のリークにより、テスラなどの自動車メーカーは、Appleが自動車を開発していると公に推測するに至っている。
