Apple Carの取り組みにBMWの電気自動車担当役員ウルリッヒ・クランツが加わる

Apple Carの取り組みにBMWの電気自動車担当役員ウルリッヒ・クランツが加わる

マイク・ピーターソンのプロフィール写真マイク・ピーターソン

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クレジット: AppleInsider

アップルは、自動運転車「アップルカー」の自社開発を強化するため、BMWの電気自動車部門の元上級幹部を雇用したと報じられている。

クパチーノの同社は「ここ数週間」、電気自動車「i3」と「i8」を開発したBMWグループの上級副社長ウルリッヒ・クランツ氏を採用したとブルームバーグが木曜日に報じた。

クランツ氏はBMWで30年間勤務した後、自動運転車メーカーCanooの共同創業者となった。Appleに入社する約1か月前にCanooのCEOを退任した。

BMW幹部のクランツ氏は、アップルの自動運転車開発における注目度の高い人材の一人です。クランツ氏は、テスラ モデル3の開発を率いた後、アップルの自動車部門「プロジェクト・タイタン」の責任者に就任したダグ・フィールド氏の直属となります。

アップルは2014年に電気自動車の開発を開始しました。それ以来、「プロジェクト・タイタン」は数々の挫折と人員削減に見舞われてきました。2016年には、他の自動車メーカーにライセンス供与できる基盤となる自動運転システムの開発を進めるため、量産車の計画を棚上げしました。

それ以来、アップルは本格的な自動車の製造に再び焦点を移したようだ。パワートレイン開発に携わったテスラの幹部や、シャーシ開発を担当したポルシェの社員など、多くの著名人を雇用してきた。

アップルは、ヒュンダイと起亜と「アップルカー」生産に向けた提携交渉を行っていたと報じられていた。しかし、この交渉は2021年初頭に頓挫した。

2020年、アップルは自動車プロジェクトの指揮を、クパチーノに本社を置くテクノロジー大手の人工知能(AI)・機械学習部門の責任者であるジョン・ジャンナンドレアに移管した。しかし、ここ数ヶ月で、ベンジャミン・ライオン、ジェイミー・ウェイド、デイブ・スコットなど、アップルの自動車プロジェクトは複数の主要幹部を失った。

「Apple Car」がいつデビューするかは明らかではないが、報道によると出荷までには少なくとも5年から7年かかる可能性があるという。

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