マルコム・オーウェン
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リサイクル改善に向けたアップルの取り組みは、将来的には「クローズドループ」製造業者になることを最終目標としているが、これは達成が非常に難しい目標であり、iPhoneメーカーがこれを達成すれば、新たな材料を採掘する必要がなくなるだろう。
クパティーノに本社を置く同社は、長年にわたり、様々な分野で可能な限り環境に配慮した製品づくりに努めてきました。しかし、製品におけるリサイクル素材の使用量を増やすことで、製造面における取り組みをさらに改善できる可能性があります。
その一例は、2018 年の MacBook Air と Mac mini で完全にリサイクルされたアルミニウムが使用されていることです。
新たな材料の使用が不要になることで、鉱山の建設と使用の必要性が低減し、いわゆる「クローズドループ」システムによって採掘の必要性が完全になくなる可能性があります。ロイターの報道によると、Appleはクローズドループ製造業者になる計画があると述べています。
Daisyリサイクルロボットは、リサイクルの循環化計画の一環であり、この機械は古いiPhoneからアルミニウム、スズ、コバルト、希土類元素など14種類の素材を回収します。Daisyは1時間あたり最大200台のiPhoneを分解でき、その過程で得られた部品はリサイクル業者に送られ、さらに抽出・精製されます。
アップルの環境・政策・社会貢献活動責任者であるリサ・ジャクソン氏は、iPhoneが圧倒的な人気を誇っていることから、デイジーリサイクルの対象として最初に選ばれた製品だと述べた。実際、リサイクルへの取り組みにより、アップルはデイジーリサイクルに使用されている技術の一部を、電気自動車メーカーを含む他社と共有することを検討している。
環境保護への取り組みにもかかわらず、この計画を批判する人々は、これは真剣な取り組みというよりは宣伝活動に過ぎないと主張している。デバイス修理会社iFixitのCEOは、「鉱物資源をすべて回収できると信じているエゴがあるが、それは不可能だ」と述べている。
国際金属鉱業評議会（ICM）の業界団体会長トム・バトラー氏も、アップルはこのような大規模なリサイクル活動を実行できるため、「うらやましい立場」にあると考えている。「他社が追随できるわけではないだろう」
電気自動車の台頭により、鉱山会社の幹部たちは、より大規模な新素材調達の必要性は避けられないと主張している。これはアップルも認識していることだ。「私たちは必ずしも採掘業者と競合しているわけではない」とジャクソン氏は主張する。「この発展において、鉱山会社が恐れるものは何もない」
