サム・オリバー
· 1分で読めます
AppleのiPhoneの圧倒的な人気もあって、同社のCarPlayインフォテインメントシステムを搭載した車が自動車組立ラインから出荷されてからわずか5年後には、2,400万台以上の車が路上を走ることになるかもしれない。
市場調査会社ABIリサーチのレポートによると、Appleはパートナーとして参加している自動車メーカーの数（最終集計では約29社）と、自社製品への関心を高める力のおかげで、このマイルストーンを達成できるはずだ。また、特定の標準規格が主導権を握っていないという事実も、各ブランドが業界のリーダーではなく消費者のニーズに応えることで、Appleの成功を後押しすると同社は考えている。
「Appleがオープンでないことで、業界にさらなる分断と波及効果をもたらしていると多くの人が考えている」と、ABIのアナリスト、フィロメナ・ベラルディ氏は述べた。「しかし、好き嫌いは別として、Appleの登場によって車載アプリへの注目度は確実に高まり、Android Autoの標準規格が登場したことで、両社とも車載アプリの普及を間違いなく促進するだろう。」
Appleは、サンフランシスコで開催された2013年の年次開発者会議でCarPlay（iOS in the Car）を発表し、今年のジュネーブモーターショーでCarPlay搭載モデルを発表しました。ドライバーは、対応するiPhoneを車に接続すれば、Siriまたは車載インダッシュスクリーンから、電話をかけたり、ボイスメールを聞いたり、連絡先にアクセスしたり、「MLB at Bat」や「Pandora」などのアプリを操作したりできるようになります。
CarPlayのオリジナルパートナーであるフェラーリ、ホンダ、ヒュンダイ、ジャガー、メルセデス・ベンツ、ボルボに加え、アバルト、アルファロメオ、アウディ、BMW、クライスラー、ダッジ、フィアット、フォード、ゼネラルモーターズ、ジープ、ランドローバー、起亜、マツダ、三菱、日産、PSAプジョー・シトロエン、ラム、スバル、スズキ、トヨタなどがCarPlayに加わりました。このシステムは、アルパインとパイオニアの製品でもアフターマーケットで利用可能になります。
負けじと、検索大手のGoogleも独自の自動車向けプロジェクト「Android Auto」を発表しました。全体的な機能はCarPlayとほぼ同じですが、Androidデバイスのみで動作します。
