AirPods Proはカスタムシリコンイヤーチップを採用しており、基本的に修理不可能

これまでのApple製品発表と同様に、iFixitはAirPods Proの分解を完了し、基本的にユーザーが修理することは不可能であることを発見した。

AirPods Proのシリコン製イヤーインサートは専用の取り付けポイントを採用しているため、他のデバイスのイヤーインサートをAirPods Proにそのまま使用することはできません。しかし、iFixitの分解レポートによると、Appleの「高度なエンジニアリング」により、通常のイヤホンよりも大きな音の取り込み口が確保されているとのことです。

Appleは、はんだ付けや接着剤といったエンジニアリングの選択を、製品を可能な限り小型軽量化するために行っています。しかし、興味深い設計上の選択として、iPod Proのイヤフォンにはセル式の充電式バッテリーが採用されています。理論上は交換可能ですが、実際には接点にはんだ付けされています。

このアセンブリは、ゼロ挿入力（ZIF）コネクタ付きのリボンケーブルでステムに接続されています。ただし、ステム内の電子部品は単にスライドするだけで取り外せるわけではなく、取り外すにはステムの底部を切り取る必要があります。

バッテリーケースは前世代と非常に似ており、多くのチップが同じものを使用しています。Lightningポートはモジュール式で、交換部品が見つかれば理論的には交換可能です。

Appleの既存のサービスポリシーでは、壊れたAirPods Proのイヤーピースと充電ケースは店頭で交換されます。Appleが顧客から交換されたユニットをどのように扱うのかは、これまで明らかになっていません。iFixitは、新しいユニットは「修理が少し容易になる可能性はある」ものの、消費者自身では修理できないと考えています。iFixitは、ZIFソケットとモジュール構造を採用していることから、イヤーピースをステム部分の電子部品を再利用することで、壊れたAirPods Proや充電ケースを修理できる可能性があると推測しています。

消費者にとって、iFixit は AirPods Pro の修理容易性スコアを 10 点満点中 0 点と評価しましたが、これは驚くことではありません。

数週間にわたる憶測の後、Appleは月曜日にアクティブノイズキャンセリングと音質向上を特徴とするAirPods Proを発表しました。249ドルのこのイヤホンはAppleのH1チップを多用しており、Appleによると、H1の極めて低いオーディオ処理遅延により、リアルタイムのノイズキャンセリング、アダプティブテクノロジーによる高音質、そしてハンズフリーの「Hey Siri」への応答がすべて同時に可能になるとのこと。