ロジャー・フィンガス
· 1分で読めます
承認されれば、カリフォルニア州の新しい規制により、アップルなどの企業は人間が運転するのではなく、遠隔バックアップを備えた自動運転プラットフォームをテストできるようになるかもしれない。
ロイター通信は金曜日、この規制は2月26日に承認され、1か月間の公示期間を経て発効する見込みだと報じた。この公示期間の間、この規制の恩恵を受けたい企業は申請を提出できる。
理論上は、1人の遠隔オペレーターが複数の自動運転車を監視できる。これにより、企業はエンジニアやその他のスタッフを同乗させる必要がなくなり、小規模なスタートアップ企業と大企業の両方にとって、コスト効率が大幅に向上する可能性がある。
新興企業の一つ、ズークスの代表ティム・ケントリー・クレイ氏は、自動運転車が配車サービスで標準装備されると、顧客対応のためであれ、技術的問題への対処のためであれ、いずれにせよ配車サービスは何らかの遠隔操作システムを導入する必要があるだろうと指摘した。
アップルは現在、カリフォルニア州の道路に少なくとも27台のレクサス製自動運転テストベッドを保有している。それでも、アルファベット傘下のウェイモなど、複数の州に数百台の車両を保有し、商用化に向けて開発を進めているライバル企業に比べると、アップルは依然として後れを取っている。
実際、Appleの自動運転分野における野望は依然として不透明です。同社はかつて自社製の電気自動車の開発を検討していましたが、その後、プラットフォーム開発にプロジェクトを転換しました。おそらく、1社以上の外部企業と提携し、配車サービス市場を狙っているのでしょう。
