マイキー・キャンベル
· 2分で読めます
BMW のデジタル キー イニシアチブは、世界標準の確立を目指しています。
Appleの次世代iOSオペレーティングシステムで発見されたとされるコードスニペットは、BMWが、物理的なキーフォブをiPhoneに置き換えるNFCベースのキーレスエントリーシステムである、このテクノロジー大手の「CarKey」APIを統合することを示唆している。
9to5Macは、詳細は明かさなかったものの、まだ発表されていないiOS 14のプレリリース版に含まれる「証拠」によると、この取り組みが開始されれば、BMWが「CarKey」をサポートする最初の自動車メーカーになるだろうと報じている。
BMWはコメントを求めたが、Appleの計画における自社の役割については明言できなかった。同社は、世界的なデジタルキー規格への取り組みを概説した12月のプレスリリースを提示した。
「BMWグループは、カー・コネクティビティ・コンソーシアム（CCC）において、デジタル車両アクセスに関するグローバルスタンダードの構築を推進してきました」とリリースには記されている。「大手スマートフォンメーカーや自動車メーカーのほとんどが既にこのコンソーシアムに参加しています。業界横断的な標準仕様は、携帯電話、時計、その他のウェアラブルデバイスを含むあらゆる種類のスマートデバイスにも適用可能となるでしょう。」
AppleもCCCに加盟している。
2018年6月、同団体はデジタルキーリリース1.0仕様に関する情報を公開しました。これは、認証されたスマートデバイスが特定の車両の施錠、解錠、エンジン始動、そしてアクセスの共有を可能にするNFCソリューションです。10月には、この規格の改訂版であるデジタルキーリリース2.0が発表され、制御デバイスに専用の「耐タンパー性」チップを搭載することで、セキュリティプロトコルが強化されています。
CCCは現在、デジタルキーリリース3.0の開発に取り組んでおり、Bluetooth Low Energy（BLE）と超広帯域無線（UWB）技術を活用し、パッシブで位置情報を認識するキーレスアクセスを実現します。iPhone 11を含むAppleの最新製品はBLEとUWBの両方をサポートしていますが、UWBはAirDropによる正確なファイル共有に限定されています。
Appleが最近、「CarKey」という独自のデジタルキー技術を開発していることが明らかになりました。これは2月にiOS 13.4ベータ版で発見されたAPIです。このシステムについてはまだ多くの情報が知られていませんが、iPhone、そしておそらくApple WatchのNFCハードウェアを活用して車載コンピュータと通信し、車両の解錠、施錠、エンジンの始動を行うと考えられています。
クパチーノに本社を置くテクノロジー大手の同社は、長年にわたりデジタル自動車キーシステムの研究に取り組んできました。2018年には、iPhoneから自動車のサブシステムを安全に制御する方法を記載した特許出願を行いました。さらに最近では、昨年11月に取得した特許で、CCCの「Digital Key 3.0」と同様に、BluetoothとUWBを統合し、暗号鍵を対象の車両と交換する前にデバイスの相対位置を特定するソリューションの詳細が示されています。
