Super73-Sアドベンチャーシリーズレビュー：プレミアムオフロードeバイク

Super73-Sアドベンチャーシリーズのeバイクは、速くて快適、そして乗るのが楽しい。一度乗ったら忘れられない製品の一つです。価格に見合う価値があるとしても。

多くのeバイクは、運動補助として利用されている可能性もある、より伝統的な外観をしていますが、Super73は異なる方向性を目指しています。最新のAdventure Series Super73 eバイクは、同社のバイクのような外観を踏襲しつつ、分厚い金属フレームと超ロングサイズのパッド入りシートを採用し、オフロード走行やアクセル全開走行にさらに重点を置いています。

小売価格3,595ドルのSuper73-Sアドベンチャーシリーズは、万人向けではないかもしれません。しかし、幅広のタイヤと安定したバッテリー容量は、アウトドア愛好家や通勤目的のライダーにとって魅力的な選択肢となるでしょう。

Super73-Sアドベンチャーシリーズ - フルスロットル

Super73-S アドベンチャー シリーズの e-bike には、80 ポンドのモンスターのペダル操作を容易にする 8 速カセットが搭載されていますが、この製品はスロットルを使用することを目的としています。

デフォルトでは、このeバイクはクラス2の車両で、最高速度は時速20マイル（約32km/h）です。最初は十分な速度でしたが、すぐにもっと速いスピードが欲しくなってしまいます。

モバイルアプリを使えば、スロットル操作で少なくとも時速28マイル（約45km/h）の速度を出すことができます。私たちの走行では時速30マイル（約48km/h）程度まで出せましたが、最高速度はライダーの体重、坂道の勾配、その他の要因によって異なります。

大きな音のするホーンが内蔵されており、路上で車の横を走る際には重要だと思いました。ただ、以前他の高速電動バイクで使っていたウィンカーがあればもっと良かったと思います。

親指でスロットルを踏み込む操作は非常に使いやすく、街中でもオフロードでも使いやすかったです。フロントライトも明るく、夜間の道を照らしてくれました。

スピードに関して一つ面倒だったのは、バイクのデフォルトの分類を頻繁に変更しなければならなかったことです。最高時速28マイル（約45km/h）で走行するには、バイクの電源を入れるたびにアプリを使ってオフロードモードに切り替える必要があります。

バッテリーをオフにすると、バイクは設定した速度を忘れてしまいました。これは安全機能かもしれないと思い、Super73-Sアドベンチャーシリーズの本来の機能であることを再度確認したところ、確かにその通りでした。

似たようなタイプの電動自転車を以前使っていましたが、オフロードモードに一度切り替えると、変更するまでそのモードのままでした。Super73の判断は理解できますが、毎回オフロードモードに戻らないようにするオプションがあれば良いと思います。

Super73-S アドベンチャーシリーズ - 航続距離と乗り心地

Super73は、バッテリーを従来のモデルではフレーム上部から下部に移動しました。初心者は気づかないかもしれませんが、私たちはこれまで乗ってきたバイクと比べて、この変更点が気に入りました。

Super73は40～75マイル（約64～120km）の航続距離を謳っていますが、その上限に達するにはかなりのペダリングが必要です。私たちはその手間を省き、ほぼ100%の確率でアクセル全開で走ることを優先しました。ほとんどの人も同じように走ると思います。

それでも、バッテリーを完全に充電した後、2 週間のレビュー期間内にバッテリーを使い切るのは困難でした。

時速20マイル（約32km）以上で走行する予定であれば、バッテリーの航続距離は約30マイル（約48km）と予想されます。これは、一日中楽しむにも、数日間の軽い通勤にも十分な容量です。

重要なのは、長めのパッド入りシートが一日中ライディングしても快適だったことです。クッション性がありながらもしっかりとしたサポート力があり、完璧なバランスを実現しています。

シートの長さに余裕があるため、2人目のライダーも乗車可能です。ただし、頻繁に2人目を乗せる予定の場合は、後部座席の人が足を休めるフットペグアクセサリーのご購入をお勧めします。

Super73-S アドベンチャーシリーズ - e-bikeのスマートさ

はい、Super73モバイルアプリに接続すると、バイクのスクリーンでターンバイターンのルート案内ができます。速度や残りの航続距離などの情報も表示できますが、サイズが小さいため、使い勝手が少し物足りないです。

画面の実用性に欠点はありませんが、複数の情報を表示できるもう少し大きな画面があれば、もっと便利だったでしょう。

Super73 のモバイル アプリは、自転車のリアルタイム ダッシュボードとしても機能しますが、凸凹道や高速走行中に携帯電話を安全に固定できる携帯電話ホルダーが必要になります。

アプリの操作は簡単でしたが、あまり洗練されていないように感じました。自転車の小さなディスプレイに表示されるターンバイターン方式の道順は分かりやすかったのですが、道順が必要な場所に行く予定はありませんでした。

このアプリは、バイクのファームウェアを定期的にアップデートするのにも役立ちます。全体的には良いアプリでしたが、なくても特に問題はありませんでした。これは、コネクテッド製品用のコンパニオンアプリの多くに言えることです。

Super73-S アドベンチャーシリーズはその価格に見合う価値があるでしょうか?

このバイクの価格の高さは確かに欠点ですが、ハンドリングや乗り心地に関して、他に欠点はほとんどありませんでした。検討する価値は十分にあります。どこで乗っても、二輪車に乗る上でこれ以上ないほどの楽しさを味わえました。

肝心なのは、この電動自転車が3,595ドルという価格に見合う価値があるかどうかです。しかし、結局のところ、この製品は、たとえそれほどお買い得とは言えなくても、価格に見合った性能を発揮します。

Super73-Sアドベンチャーシリーズは、プレミアム価格のプレミアムeバイクです。3,600ドルを支払う余裕がない方には、似たようなスタイルでより安価な選択肢もあります。しかし、価格が問題にならないのであれば、このバイクの性能にきっと満足していただけるでしょう。

Super73-S アドベンチャーシリーズ - 長所

• 長くて快適なパッド入りシート
• 長いバッテリー走行距離
• 高品質の部品と頑丈なフレーム

Super73-S アドベンチャーシリーズ - 欠点

• 高価な価格
• オフロードモードは走行ごとに有効にする必要があります
• バイクのスクリーンは小さくて最小限です

評価: 5点中4点

Super73-Sアドベンチャーシリーズは、フロントからリアまで素晴らしい製品です。価格が高いのは、予算が限られている人にとっては残念なことで、その価値を大きく歪めてしまいますが、それでも製品自体は評価基準でトップクラスです。同等の性能でより低価格の製品をお探しなら、Ride1Up Revv1をチェックしてみてください。

Super73-Sアドベンチャーシリーズの購入場所

この電動自転車はSuper73で3,595ドルで購入できます。