「CarKey API」の突然の登場は、まだ始まりに過ぎないかもしれない。Appleは、暗号ベースのデバイス認証を拡張して、デジタルキーを他の分野に導入する方法を模索しているようだ。
iOS 13.4の最初のベータ版では、「CarKey」APIの痕跡が明らかになりました。これは、現在使用されているキーレスの解錠・始動システムと同様に、iPhoneを車の電子キーとして効果的に活用できるAPIです。iPhoneをNFCポイントに近づけることで、車の始動と運転が可能になるだけでなく、特定の権限を無効にしたキーを他の人と共有するオプションも提供されます。例えば、車の解錠はできるが運転はできないといった具合です。
米国特許商標庁が木曜日に公開した「モバイルデバイスを用いたシステムアクセス」と題する特許出願において、Appleはこのコンセプトを自動車だけでなく、はるかに幅広い用途に活用することを計画しているようだ。出願書類の概要には、この技術が「システムへの物理的なアクセス、エンジンの始動」を含むシステム機能へのアクセスを目的としたモバイルデバイスの認証に使用されることが記載されている。
これは自動車だけに限ったことではなく、家のドアのスマートロック、仕事のためのオフィスへのアクセス、あるいはApple Watchがすでに提供しているようなコンピューターへのログインなど、他のアクセス指向のシステムにも簡単に適用できる可能性がある。
この特許出願は、その応用例ではなく、スマートフォンとそれが相互作用するロック システム間の認証チェックを実行するための可能なプロセスを主にカバーしています。
ペアリングと認証のプロセスの流れを示す図
簡単に言うと、ペアリングシステムでは、ペアリングプロセスの一環として、モバイルデバイス側とロックされたシステム側の両方で公開鍵と秘密鍵が作成されます。ペアリング後、公開鍵とペアリングプロセスで生成された共有秘密鍵を使用して、秘密鍵で作成された署名付き証明書が検証され、検証の証明として暗号化された署名が送信されます。これにより、信頼性の高い通信が可能になります。
さまざまな宣言では、署名された証明書の検証が完了するまで識別情報を送信しないようにモバイル デバイスを設定することや、「楕円曲線 Diffie Hellman (DH) 関数」を使用してキーを交換することなどが含まれます。
また、モバイルデバイスが、同様の証明書署名プロセスを介して、ロックされたシステムの機能へのアクセスを別のデバイスと共有することも提案されています。この共有は、オンラインサーバーやメッセージングサービスを介してアクセスを渡すことなく、2台のモバイルデバイス間のプライベートかつ直接的なワイヤレス接続を介して実行できます。
モバイル デバイス間の認証形式としてセキュリティ トークンを使用することが言及されており、これは後でアクセスできるように別のメールボックスの場所に保存できます。
共有システムは共有可能ですが、元の承認済みデバイスが取り消しメッセージを送信することで共有アクセスを取り消すこともでき、その後に安全な回路によって確認受信が生成されます。
CarKey APIに実装されれば、ドライバーは友人のデバイスにローカルまたはリモートで一時的に車へのアクセスを許可し、車両のロックを解除してアクセスのみを許可し、運転は許可せずに、後からアクセス許可を取り消すことが可能になります。また、他の用途では、物理的に鍵を渡すことなく、個人に建物へのアクセスを許可することも可能になります。
モバイルデバイス上のデジタルキーというコンセプトは、レンタルベースのサービスに非常に有効です。例えば、Airbnbのホストは、ゲストに滞在中、デバイス上で一時的に使用できるキーを付与できます。また、レンタカー会社は、地元のキオスクや店舗を利用せずに顧客に車のキーを提供できます。
特許申請書には、発明者として Arun G Mathias、Florian Galdo、Matthias Lerch、Najeeb M. Abdulrahiman、Onur E. Tackin、および Yannick Sierra が記載されています。
Appleは毎週多数の特許出願を行っています。特許出願の存在は、そのコンセプトが将来の製品やサービスに採用されることを保証するものではありませんが、Appleの研究開発における関心分野を示すものです。
Appleは以前、モバイルデバイスを外部利用のための認証トークンとして活用することを検討しており、政府発行の身分証明書を安全に提示する用途も検討しています。これは、今後の法改正次第では、iPhoneが有効なデジタルパスポートや運転免許証として利用される可能性を示唆しています。
自動車分野では、AppleはCar Connectivity Consortiumの設立メンバーであり、同コンソーシアムは2018年にNFC対応スマートフォンと自動車のインタラクションを実現する初のDigital Key Release 1.0規格を公開した。設立メンバーとして、Appleはこうした技術グループが定義する規格を実装することが大いに期待されている。
Appleは2018年8月に「拡張型自動車パッシブエントリ」に関する特許出願も行っており、磁気アンテナと無線周波数アンテナを用いて車両からiPhoneまでの距離を測定し、位置情報に基づく機能を実現することを示唆している。2019年11月に出願された特許でも同様のアイデアが提案されており、Bluetoothと超広帯域無線を用いて位置情報を特定し、暗号鍵を交換するというものだ。
たびたび噂されるApple Carにこれが採用されるかどうかはまだ分からない。
