Apple は、自動車サイズの新製品の開発とテストに十分なスペースを備えたテスト ワークショップや研究開発施設を含む、野心的な Campus 2 プロジェクトの第 2 フェーズの高度な計画を進めています。
Apple Campus 2 はまだ建設が始まったばかりだが、フェーズ 2 の開発変更により、中央の「宇宙船」リングのすっきりとしたシンプルなラインとガラスの壁を反映した追加の建物が敷地内に建設される予定となっている。
タンタウがフェーズリフトを獲得
上空から見ると、キャンパス2の南東角、ノース・タンタウ・アベニュー沿いの16エーカーの土地に、2,200人の従業員を収容する、洗練された白い長方形の建物群が計画されています。この建物は、現在建設中の大型メイン駐車場の東側、280号線高速道路と交差する地点にあります。キャンパス2のフェーズ2の研究開発・試験施設は昨年秋に再編されました。これは、Appleがこれまでに設計・製造した製品よりもはるかに大型の製品を扱う、進化する戦略に対応するためと考えられます。
当初、この二次開発は、タンタウの両側に 10 棟の正方形の建物と、それと 1 棟の大きな長方形の建物として描かれていました (下図参照)。
Apple の第 2 フェーズの改訂計画では、これらのボックスを、より少数のより大規模なオフィスビルに統合し、専用の駐車場構造を備え、敷地内のデータセンターのサーバー ラックも組み込む予定です。
このフェーズ2の再設計のタイミングは、Appleが自動車製品の開発に注力するという報道と相関しています。AppleInsiderは2012年に同社の自動車業界への進出について概説しましたが、同社が自動車そのものを開発する計画を示唆する最近の主要メディアの報道は比較的新しいものです。
これは、キャンパス2のフェーズ2研究開発およびテスト施設が昨年秋に再編成されたことを示している。おそらく、自動車であれ、同社が車内でテストする車両情報システムであれ、これまでAppleが設計、製造した製品よりもはるかに大きな製品に関わる進化する戦略に対応するためだろう。
フェーズ2では、10棟の独立した正方形の建物の計画が以前から示されていました。
新しい研究開発オフィスには地下駐車場にEV駐車場が併設されています
フェーズ 2 クラスター内で最大の建物は、研究開発専用の 4 階建て、300,000 平方フィートのオフィス ビル (下図) で、周囲の景観を遮るものなく眺められる大きなガラスのカーテン ウォールを備えています。
フェーズ 2 のメイン ビルには、電気自動車用の設備を含む 280 台分の地下駐車場が 1 階分あり、地上には追加の駐車スペースが限られているため、十分な自転車置き場とオープンな景観のためのスペースが確保されています。
アップルはこれらの新しい建物を電気自動車、さらには自動運転車の開発に利用するつもりかもしれないが、フェーズ2のR＆Dキャンパス拡張自体は、従業員の公共交通機関の利用、相乗り、自転車通勤を奨励するように設計されており、それが置き換える以前の自動車中心の郊外の無秩序な広がりからの大きな転換となる。
フェーズ2の敷地にあった、リッジビュー・コート1（下の写真）の103,000平方フィート（約9,000平方メートル）の旧オフィススペースは、先月中に解体されました。以前は、建物周辺の空き地の大部分は広大な平面駐車場で覆われていました。
過去1年間、アップルは旧駐車場の一部を利用して、テスト用のリングの模型プロトタイプセクションを構築した。
この仮設構造物も冬の間に撤去され、キャンパス 2 の敷地の残りの部分からカラバザス クリークによって隔てられた島の土地に空き地が残りました。
フェーズ2のメイン棟には、キッチン、エスプレッソバー、そして小川沿いの美しく整備された屋外シーティングエリアを見渡せるダイニング施設も設けられます。南側の境界には防音壁が設置され、高速道路の交通騒音から敷地を遮蔽します。
建物の通り側は新しい木々によって部分的に隠され (下の写真)、安全でプライベートな内側は造園に囲まれます。
計画文書によれば、安全で人里離れた静かな立地が、R&D施設としての設計における重要な要素であり、デザイナーに新製品やその原動力となる技術を開発するための、リラックスして思索できる空間を提供するとのことだ。
車サイズのテストワークショップ施設
通りの向かい側には、2階建てのテスト施設が2棟建設され、222,000平方フィートの追加の作業場とオフィススペースが提供されます。これは、Tantau 1とTantau 2にあるAppleの既存の3つの建物に代わるもので、既存の146,000平方フィートのオフィススペースのほぼ2倍になります。
地上駐車場の代わりに、独立した 5 階建ての駐車場が 620 台の車両を収容できるスペースを提供し、地下には 32,000 平方フィートの新しいデータ センターが設置されます。
フェーズ 1 の 2 つの大型駐車場構造と同様に、この建物の屋根も太陽光パネルで覆われ、同社が南の田舎のモントレー郡に資金提供している別のオフサイト太陽光発電アレイを考慮する前であっても、エネルギー使用量を相殺するのに役立ちます。
アップルの建築家らは、メッシュパネルの有無にかかわらず、駐車場構造のレンダリング案を提示した。どちらの案も円形のメインキャンパスを補完するデザインを特徴とし、近隣のスタンフォード店を含む一連の新しいアップル直営店で以前使用されたミニマルでオープンなデザインコンセプトを反映している。
3 つ目のオフィス ビルは、小川の北側に建設され、同様のデザインの小規模な 2 階建ての建物で、タンタウ 3 の既存の Apple ビルの場所に、さらに 84,000 平方フィートのスペースを提供します。
タンタウ地区の敷地は、壁と木々で隔てられた住宅街に隣接しています。東側には、広大な広場とテニスコートを備えた公共のジェニー・ストランド公園があり、フェーズ2の建物からは通路でアクセスできます。
新しい建物は、最小限の灌漑で済むよう設計された持続可能な地被植物と組み合わせた、さまざまなセコイア、オーク、その他の落葉樹を特徴とする遊歩道と造園によって結び付けられる予定です。
フェーズ 2 の R&D、テスト ワークショップ施設、サーバー データ センターは、フィットネス センター、講堂、トランジット センター、その他のアメニティとともに、12,000 人の従業員を収容するように設計された 280 万平方フィートの「宇宙船」リングを補完します。
AppleInsider は、最近の 2 月の Campus 2 レポートで、建設の進捗状況に関する独占ビデオ概要 (上記) を発表しました。
