ニューヨーク・タイムズ紙によると、iPhoneには修理用部品がAppleから購入されたことを識別するコードが組み込まれており、代替品が使用された場合には意図的に故障するとのこと。
かつてAppleは、iPhoneユーザーが独立系修理業者に修理を依頼できるようにするための「修理する権利」を主張する動きに反対し、法案の骨抜きにまで追い込まれたとされるほどだった。その後、Appleは独自の修理サービスを開始し、カリフォルニア州の「修理する権利」法案も支持した。
しかし、ニューヨーク・タイムズ紙は、修理に関する方針転換は明らかであるものの、Appleは自社製の部品のみを使用するための措置を講じたと主張している。部品販売による利益に加え、このことがAppleCare+への加入を促し、Appleに年間90億ドルの収益をもたらしていると同紙は指摘している。
「自動車店やDIYの整備士が汎用部品で修理できる自動車とは異なり、新しいiPhoneは元の部品のシリアル番号を認識するようにコード化されており、部品が交換されると故障する可能性がある」と同誌は述べている。
「今年は、iPhoneの7つの部品が修理中に問題を引き起こす可能性がある。これは、iPhoneのロック解除に顔認証システムを導入した2017年の3つから増加している」と同紙は続ける。「iPhoneの部品を分析し、DIY修理用の部品を販売する企業、iFixitによると」
言及されている 7 つの部分は次のとおりです。
- Face IDまたはTouch IDセンサー
- 画面
- バッテリー
- 前面カメラ
- タプティックエンジン
- リアカメラ
- LiDARセンサー
このうち5つは、部品を「同一の新品iPhoneの同じ動作部品と交換しても」動作しないとiFixitが述べていると、同誌は伝えている。その5つとは、Face IDまたはTouch IDセンサー、ディスプレイ、バッテリー、フロントカメラ、LiDARセンサーのことだ。
残りのうち、タプティックエンジンは不安定で、「交換すると期待通りに動作しなくなることもあれば、正常に動作することもある」とのこと。ディスプレイ、バッテリー、背面カメラも、iPhoneが「交換後も警告を発し続ける」原因となっている。
ニューヨーク・タイムズ紙によると、これは「パーツペアリング」と呼ばれるソフトウェアの問題であり、近年では「承認された部品と認可された修理によってのみ問題を回避できた」という。
これでは、ある iPhone から別の iPhone に交換したオリジナルの Apple 部品がなぜ故障するのかは説明できないようだが、この説明ではその詳細には触れられていない。
今年のiPhone 15シリーズの修理しやすさは前年と比べると(出典:NYT)
しかし、ニューヨークタイムズ紙は、このような部品の組み合わせは、ヒューレット・パッカード社ではインクカートリッジ、テスラ社では自動車、ジョン・ディア社では農機具に使用されていると報じている。
Appleがこの慣行を認めたとは述べていない。しかし、「Appleをはじめとする企業は、顧客の安全と自社のブランドを守るため、この慣行を擁護してきた」と述べている。
Appleの広報担当者は、同社の新しいセルフリペアプログラムについて言及した。「お客様の製品が修理を必要とする際に、最良の選択肢とオプションをご提供できるよう、革新を続けてきました」と広報担当者は述べた。
オレゴン州上院議員のジャニーン・ソルマン氏は、Appleが修理に関していかなる制限を設けることも違法にすることを検討している議員グループの一人であると報じられている。ソルマン氏はApple Parkに招待され、同社が修理をセキュリティと安全性の重要な課題と捉えていることを説明した。
彼女は納得しなかったという。「『修理へのアクセスは容易になったが、最終的な決定権を握っているのなら、修理を受ける権利は真に保障されていない』と私は言いました」とソルマン氏は語った。
Appleは2022年にiPhone向けのセルフサービス修理プログラムを開始し、その後まもなく2023年にMacにも拡大した。同プログラムの利用者は、AppleからiPhoneの部品を購入する必要があり、修理に使用するツールも購入またはレンタルする必要がある。