米国、サムスンギャラクシーノート7の所有者に使用中止と返却を要請、火災で26台が焼損、55台が物的損害

米国消費者製品安全委員会は本日、バッテリーの過熱や発火の危険があるため、本日以前に購入したサムスンギャラクシーノート7を使用しているすべての人に、デバイスの「使用を直ちに中止し、電源を切って」、交換または返金を求めるよう求める発表を出した。

サムスンは2週間前に欠陥のある携帯電話の非公式リコールを発表したと報じられているが、本日CPSCがこのリコールを正式に発表したことで、公表されたリコールに関係する製品を「いかなる者も販売することを禁止する」という米国連邦法が発動されることになる。

当然、これに、最近まで在庫にあった欠陥のある携帯電話を販売し続けていた携帯電話会社も含まれる。

CPSCのリコールにより、購入者はGalaxy Note 7の返金を求めるか、他の製品と交換することができます。サムスンは9月27日までにGalaxy Note 7の交換モデルを提供する予定だと発表しており、購入者は1週間以内に別の機種を探すか、今使っている機種を使い続けて何も問題が起きないことを祈るかのどちらかを選ぶことになります。

9月2日、サムスンが問題の深刻さを初めて認めたその日、コンシューマー・レポートは、危険な製品の転売を防ぐため、Galaxy Note 7を正式にリコールするようサムスンに要請した。サムスンはその後13日間、欠陥バッテリーを搭載したGalaxy Note 7を販売していた米国、韓国、その他の国の当局と協議を重ねた。

Galaxy Note 7は米国で約100万台、世界では約250万台販売されているが、アプテリジェントがまとめた分析データによると、以前の自主的なリコールにもかかわらず、「既存ユーザーによる同機種の使用率は、9月2日に行われたリコールの日からほとんど変わっていない」という。同社は、問題が最初に発表されて以来、返品されたのはわずか約15％、つまり米国で13万台にとどまっていると指摘した。

Consumer Reportsに投稿されたインターネットのコメントを見ると、Galaxy Note 7 の所有者の多くが、それに伴うリスクを理解していない一方で、ほとんどの携帯電話には欠陥がない可能性が高いため、特に対処する必要はないと主張して個人的な意見を述べている人もいることが分かります。

また、リコールや返金、交換に対応するのにどれだけの時間が無駄になるか、あるいはデバイスを交換してもらおうとして遭遇した恐ろしい体験談を語る人々もいた。

サムスンとその顧客による対策の欠如により、複数の米国政府機関が、カナダ、メキシコ、その他の国の当局とともに介入し、基本的な生活上の決定を自分で下すことができない人々によるサムスンの欠陥携帯電話の使用を速やかに阻止するに至った。

サムスンは、米国だけでギャラクシーノート7のバッテリー過熱事故が92件報告されており、そのうち26件で人が火傷し、55件で車両やガレージに火災が発生したと報告している。

サムスン製携帯電話に関連した火災や火傷の報告も相次いでおり、ニューヨーク市ブルックリンで6歳の男児が火傷を負ったサムスン製Galaxy Core Primeもその一つです。MTA（地下鉄・バス）は乗客に対し、地下鉄やバス内でサムスン製の欠陥のある携帯電話を使用したり充電したりしないよう警告しました。

ウォール・ストリート・ジャーナルの報道によると、サムスンが当初「矛盾した情報」を提供し、「規制当局や消費者とのコミュニケーションの仕方で状況を悪化させたようだ」と米国当局者が述べたという。

報告書は、サムスンが「当初から米国の安全当局との取り組みを調整できなかったことは明らかだ」と非難した。

先週、米連邦航空局はサムスン製の携帯電話が引き起こす火災の危険性について航空会社に警告を発し、離陸前に乗客に対し、サムスン製の携帯電話の電源を完全に切り、飛行中に充電を試みないよう促す警告を出した。

本日、AP通信は、運輸省が「航空旅客に対し、飛行中に電源を切って充電しない限り、サムスン Galaxy Note 7 を飛行機に持ち込まないよう命令」し始めたと報じた。

指示書では、サムスン製デバイスを預け荷物に入れて持ち込むことも禁止されています。預け荷物に入れた場合、機内持ち込み時よりも火災が深刻な結果を招く可能性があります。アンソニー・フォックス運輸長官は声明を発表し、リコール対象のサムスン製デバイスを携行する旅行者に対し、「安全な取り扱いを確保するための予防措置を講じる」よう求めました。