マルコム・オーウェン
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JPモルガンによると、iPhone 11のリードタイムの増加は、新型iPhoneモデルの需要がサプライチェーンの予想よりも高いことを示唆しており、価値ベースのモデルのリードタイムの増加は、消費者が以前の予測ほどハイエンドモデルの購入に集中していないことを示しているようだ。
AppleInsiderが確認した投資家向けメモに掲載された、JPモルガンのiPhone Availability Trackerによるサプライチェーンと予約注文の分析によると、iPhone 11 ProとiPhone 11 Pro Maxの配送リードタイムは、米国の大手4キャリアにおける予約注文の第1週と第2週で約21日だったという。
しかし、iPhone 11のリードタイムはiPhone 11 Proシリーズよりも比較的短いものの、初週は6日、2週目は12日と報告されています。リードタイムが倍増したことは、「Appleとサプライチェーンが当初予想していた『ローエンド』モデルへの関心の高まりを示唆している」とJPモルガンは述べています。
iPhone 11の好調な予約受注は、2019年の製品サイクルにおける「リスクを限定的」にすると同社は示唆しており、今年のモデルは2019年後半に6,400万台に達すると予測している。iPhone 11は2018年のiPhone XRよりも早く発売されたため、2019年の販売量と比較するとリスクは限定的であり、この勢いが続けば更なる上昇の余地がある。
JPモルガンのiPhone在庫状況トラッカー
「予想通り、今後12ヶ月間のiPhone出荷台数において、iPhone 11が最大の牽引役になると予想しています」とJPモルガンは述べ、iPhone XSモデルよりもiPhone XRモデルの方が出荷台数に占める割合が高くなると予測しています。「しかしながら、2018年モデルのハイエンドモデルであるiPhone XS Maxの販売が好調だったのとは対照的に、出荷台数はミッドエンドモデルであるiPhone 11 Pro Maxに偏ると予想しています。」
JPモルガンは、2019年通年の出荷台数予測を1億8,400万台、2020年には1億9,500万台、そして2020年第2四半期までに四半期ベースで前年同期比成長に戻るとしている。
iPhone需要の改善はアナリストの間で歓迎されているが、JPモルガンは以前、新モデルは発売時に投資家に「それほど驚きを与えなかった」と述べ、サービス事業など同社の他の分野が収益を押し上げるだろうと示唆していた。
