マルコム・オーウェン
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ミンチー・クオ氏は、iPhone 11の全体的な出荷期間の長さにより、10月の通常の出荷予測の減少は今年は起こりそうにないとみられ、発売直後に組み立てパートナーへの新型iPhoneの注文を削減するというAppleの典型的な動きは「消えつつある」と考えている。
2019年モデルのiPhoneが発売されて以来、アナリストはiPhone 11の販売について概ね楽観的な見通しを示しており、中には新モデルの配送に比較的時間がかかると主張する者もいる。AppleInsiderが閲覧した投資家向けメモの中で、 TF International Securitiesのミンチー・クオ氏も同社独自の予測を発表し、この見方に賛同している。
TFセキュリティーズは、一般的な配送日数が「現在2週間以上」であると考えていることから、2019年のiPhone 11シリーズの出荷台数を7,000万台から7,500万台と予測している。配送日数がこれほど長いことから、需要がピークを過ぎたら新モデルの出荷を削減するというAppleの通常の戦略は、今すぐ実行する必要はないと言えるだろう。
同社は、iPhone 11 Proシリーズの出荷台数は3,700万台から4,000万台になると予測している。これは、2018年に出荷された約4,300万台のiPhone XSをわずかに下回る。出荷に2週間から3週間かかる理由について、クオ氏は「iPhone 11 Proの特定部品の生産が困難になったことで供給が逼迫している」ためだと説明しているが、問題となっている部品については明言を避けている。
iPhone 11は、2018年末のiPhone XRの2,500万台から増加し、年末までに3,600万台から4,000万台出荷される見込みです。これは、比較的早い発売時期が追い風となっているためです。新色のグリーンとパープルの配送には2週間から4週間かかりますが、他の色は在庫があると思われます。
iPhone 11の需要により、AppleはiPhone 11の生産台数を昨年の同等の注文数から最大800万台まで増やす可能性があるとの報道が出ている。
クオ氏によると、Appleは2020年第1四半期のiPhone出荷台数が市場の需要を満たすよう、第4四半期のサプライヤー出荷予測や生産能力要件の一部を引き上げた可能性があるという。「iPhone 11の買い替え需要と価格の手頃さが相まって、2020年第1四半期のiPhone出荷台数は前年同期比で約10%増加すると予想しています。」
クオ氏の予測は、2020年第1四半期に出荷が開始されると考えられている「iPhone SE2」の導入にも基づいている。
クオ氏は、2020年第1四半期のiPhone出荷台数は4,500万〜5,000万台になると予想しており、そのうちProシリーズは約1,300万〜1,500万台、残りはiPhone 11で占められ、合計は2019年第1四半期の推定4,200万台から増加するとしている。
「iPhone 11の買い替え需要は、より手頃な価格になったことで2020年第1四半期まで続く可能性がある」とクオ氏は述べ、「そのため、2020年第1四半期のiPhone 11の出荷台数（2,200万～2,400万台）は、2019年第1四半期のiPhone XRの出荷台数（1,400万台）を大幅に上回るだろう」と予測している。クオ氏はまた、iPhone SE 2の出荷台数が、同四半期のiPhone出荷台数を前年同期比で押し上げる要因になるとも示唆している。
