ロジャー・フィンガス
· 1分で読めます
左がマクマナス。
同社が本格的な自動車の開発に取り組んでいる証拠として、アップルは最近までテスラに在籍していた自動車業界のベテラン、スティーブ・マクマナス氏を雇用したと報じられている。
ブルームバーグによると、マクマナス氏は現在、アップルパークで漠然とした「シニアディレクター」の役職に就いている。同氏はテスラでエンジニアリング担当バイスプレジデントとして4年以上勤務していたが、今月初め、生産担当バイスプレジデントのピーター・ホッホホルディンガー氏をはじめとする他の著名な退職者とともにテスラを去った。
この幹部のLinkedInプロフィールを見ると、彼が自動車内装に特に精通していることがわかります。2004年から2010年にかけてはベントレーでシートと拘束装置の「機能マネージャー」を務め、2010年から2015年にかけてはアストンマーティンでチーフエンジニアを務め、車体内装、外装トリム、ハードウェアの開発に携わっていました。
その他の実績としては、ジャガー/ランドローバーおよびローバーグループが挙げられます。
AppleとTeslaは、互いの拠点の近さと開発ニーズの重複を理由に、長年にわたり互いの従業員を引き抜いてきました。ここ数ヶ月だけでも、Appleはチーフビークルエンジニアのダグ・フィールド、パワートレインスペシャリストのマイケル・シュヴェクチュ、そしてデザイナーのアンドリュー・キムといった、テスラのベテラン社員を複数採用しています。
「プロジェクト・タイタン」として知られるアップルの自動車開発の具体的な焦点は依然として不明ですが、プラットフォーム技術の開発期間を経て、社内設計の車両へと回帰したようです。専門スタッフの採用に加え、関連特許も多数取得済みで、同社はカリフォルニア州に「複数の非常に広大なドライブルーム」を保有し、「興味深く刺激的な」バッテリー開発を進めているとされています。