アップル、テスラの元車両エンジニアリング担当副社長を「特別プロジェクト」に採用

アップルは、テスラの元車両エンジニアリング担当副社長、クリス・ポリット氏を同社の「特別プロジェクト」に採用したと報じられている。おそらく、コードネーム「タイタン」と呼ばれたアップルの電気自動車プロジェクトのかつての責任者、スティーブ・ザデスキー氏の後任となるのだろう。

エレクトレクは火曜日、 「特別プロジェクト」はプロジェクト・タイタンの運営の旗印だと指摘した。これはまた、他のアップルのプロジェクトも開発されてきた秘密工作の名称でもあり、アップルウォッチの採用も同様に割り当てられた。しかし、ポリット氏はかつてアストンマーティンのチーフエンジニアを務めた経験があり、自動車業界に深く関わっている。

ザデスキー氏が退任した場合、ポリット氏はアップルで最も経験豊富な自動車専門家の一人となり、プロジェクト・タイタンの後継候補となるだろう。テスラ在籍中は、モデルS、モデルX、モデル3の開発に携わったとされている。アストンマーティンでは、One-77や伝説のDB9といったモデルを手掛けている。

報道によると、この幹部はテスラからアップルに直接異動したわけではなく、その間に数ヶ月の期間があったという。彼の新しい役職は「特別プロジェクトグループPD管理者」で、意図的に分かりにくい肩書きになっていると言われている。

少なくとも何人かの上級Appleエンジニアがポリット氏の下で働くことになるだろう。その一人がエメリー・サンフォード氏だ。彼はザデスキー氏と直接仕事をしていたとされ、数十件ものApple特許を保有している。

AppleとTeslaは長らく人材奪い合いを繰り広げてきました。しかし、Appleはこれまでエンジニアの採用しかできず、経営幹部の採用はなかなか進んでいませんでした。

報道が正しければ、「Apple Car」が公道を走るまでには、まだ時間がかかるだろう。報道によると、最初のモデルは2019年か2020年までには完成するとの見通しで、Appleは自動運転技術を開発中とされているものの、自動運転機能は搭載されない可能性がある。