iPhone XSおよびiPhone XS Maxの所有者の一部が、iPhoneが車載エンターテイメントシステムと正しく通信できないというBluetooth接続問題に悩まされているが、この問題にはApple社からまだ解決策が提供されていない。
Appleサポートフォーラムの投稿によると、最新世代のiPhoneとBluetoothデバイスのペアリングに関する問題が明らかになりました。投稿によると、問題は主にiPhone XSまたはiPhone XS Maxを車載インフォテインメントシステムに接続する際に発生しているようですが、他のBluetooth搭載デバイスにも影響が出ているようです。
また、ほとんどのケースでは、この問題の影響を受けるのは新型モデルのみであることが示されているようです。iPhone X、iPhone 8、そしてそれ以前のデバイスは、これらの状況では正常に動作しているようです。また、特定の自動車メーカーに限定されず、起亜、アウディ、スバル、メルセデスの車でもヘッドユニットの接続障害が報告されています。
ユーザーがこの問題を解決するために試した手順には、カーステレオとiPhoneのペアリングを一度削除してから再ペアリングする方法などがありますが、これは接続が失敗するまでの一時的な解決策にしかならないようです。あるユーザーはAppleサポートに連絡したところ、車に最新のファームウェアアップデートが適用されているかどうかを確認するよう勧められたものの、アップデートは利用できなかったと述べています。
一部のユーザーは、新しいiOSのリリース直後にiPhoneとエンターテイメントシステムの間で同様の互換性の問題が発生したことを挙げ、iOS 12へのアップデートでこの問題が解決できると考えている。
2016年には、iOS 10を使用している一部のiPhone 7ユーザーが、BMWの車載システムでBluetooth経由でデバイスを使用できないことに気付きました。また、iOS 9.2へのアップデートでは、iOS 9.1には存在しなかった様々なカーオーディオソリューションや支援技術に問題が発生しました。カーステレオシステムの接続問題は、2014年10月のiOS 8へのアップデートでも発見されました。
しかし、なぜ？
Bluetoothは、様々な短距離およびセキュアな無線プロトコルを総称する用語です。Bluetoothは、「産業、科学、医療」機器に限定された無免許周波数帯域で動作します。
標準プロトコルはBluetooth Special Interest Group（SIG）によって管理されており、その会員の大部分はBluetooth技術を採用する企業で構成されており、仕様の運用方法についてはほとんど、あるいは全く発言権がありません。一方、はるかに少数の準会員は、オーディオ、パーソナルデバイス、自動車分野の標準規格のヘビーユーザーや実装者で構成されており、仕様策定プロセスに積極的に参加しています。
もう1つの層であるプロモーターは、IBM、エリクソン、インテル、レノボ、マイクロソフト、ノキア、東芝など、組織内の最大規模の企業で構成されており、2015年にはAppleがリストに加わりました。プロモーターはプロトコルの将来について最も大きな発言権を持ち、歴史的に他の会員よりも先に進歩を実現してきました。
この高度な実装では、プロトコルの変更がすべてのメンバーによって同時に実装されないため、デバイス間、特にプロモーターと Bluetooth SIG メンバーシップの残りのデバイス間で互換性の問題が発生する可能性があります。
Bluetooth SIGのエラッタサービスリリースリストによると、iPhone XとiPhone XSのリリースの間には、EDRセキュアシンプルペアリングとLEセキュアコネクションに関する変更を含む合計3つのリリースがありました。Appleの製品ページによると、iPhone XとiPhone XSはどちらもBluetooth 5.0をサポートしていると宣言されていますが、iPhone XSのBluetoothシステムは、これらの3つのエラッタ変更を考慮して設計されている可能性があります。
互換性は、周辺機器とホストデバイス間のエラッタ間でのみ保証されます。つまり、iPhoneがベースラインBluetooth 5.0で動作し、カーステレオも同じ仕様で動作している場合、正常に動作するはずです。ステレオが以前のエラッタを使用している一方で、iPhoneが後発のエラッタに対応している場合、iPhoneが新しいエラッタリリースに対応していないハードウェアで正常に動作するようにアップデートされるか、カーステレオの実装が改善されるアップデートが配信されるまで、何らかの問題が発生する可能性があります。
この場合、異なるレベルのエラッタを使用すると、特定のデバイスで iPhone XS が動作しない一方で、特定のエラッタ更新を含まない iPhone X は正常に動作するという理由が考えられます。
指を差す
Bluetoothの互換性に関する問題は、過去のBluetooth関連の問題と同様に、多くのユーザーがAppleを責めるでしょうが、必ずしもすべてのケースでAppleが責めを負うわけではありません。他のデバイスメーカーにも責任の一端は容易に帰せられる可能性があります。
Bluetooth SIGのメンバーは、プロトコルを可能な限り最新の状態に保ち、規格の変更を考慮したファームウェアとソフトウェアのアップデートを定期的に公開することが求められています。豊富なリソースを持つプロモーターであるAppleにとって、自社デバイスにおけるBluetoothの動作方法を変更し、パッチや将来の製品リリースに組み込むことは比較的容易です。
iOS 9.2で発生した前回の広範囲にわたる問題（Bluetoothの変更により車両システムとの接続が切断されたケースを含む）では、接続されたデバイスのペアリングを解除して修復することで、すべて正常に動作するようになったユーザーもいました。また、インフォテインメントユニットのベンダーが発行するパッチを待たなければならなかったケースや、Appleが独自の修正プログラムを公開するのを待つだけのケースもありました。
問題の根本的な原因にかかわらず、影響を受けるユーザーは、Apple からの問題への対応を待つ間、車両またはアフターマーケット ユニット ベンダーに問い合わせてハードウェアのアップデートを確認することをお勧めします。
