ウェズリー・ヒリアード
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アップルカーは100億ドル以上の費用がかかった中止プロジェクト
プロジェクト・タイタンが中止される前、Appleは長年にわたり中国の自動車メーカーBYDと提携してApple Car用のカスタムバッテリーを開発していたと報じられているが、最終的にはその提携も解消した。
Apple Carプロジェクトは少なくとも2024年2月以降中止されているが、10年にわたる100億ドルの費用に関する詳細は依然として漏れ続けている。Appleは多くのバッテリーメーカーを検討していたが、提携候補の一つが明らかになった。
ブルームバーグの報道によると、中国の自動車メーカーBYDはAppleと提携し、Apple Car向けのカスタムバッテリーを開発していた。しかし、BYDとの長年の提携を経て、Appleは他の選択肢を模索し、提携を解消することを決定した。
プロジェクト・タイタンのストーリーは、遅延、リーダーシップの交代、そして自動運転と他の機能の優先順位の劇的な変化など、長く複雑なものでした。BYDのエンジニアがAppleの幹部にBladeを披露した時、AppleはBYDに興味を持ちました。
元フォルクスワーゲンとポルシェの幹部であるアップルのアレクサンダー・ヒッツィンガー氏は、2016年から2019年まで製品設計を監督した。2014年から2020年までアップルで働いていたバッテリーエンジニアのムジブ・イジャズ氏も、50人のバッテリーエンジニアとともにこのプロジェクトに関わっていた。
ブレードバッテリーシステムはBYDにとって大きな成功を収め、同社は中国最大のEV事業へと成長しました。BYDは一時、テスラを抜いてEVの世界販売台数トップに躍り出ました。
AppleはApple Carの開発を諦めたかもしれないが、数十億ドルを費やした研究を通して、ロボット工学、人工知能、バッテリー、その他のシステムについて多くのことを学んだ。ディスプレイとロボットアームを備えたスマートホームスピーカーは、Project Titanが解散し、Apple Robotics部門が残された後に初めて発表される製品となるかもしれない。
