JPモルガンによると、ファーウェイは米国の制裁により世界中で大きな打撃を受ける一方、中国におけるアップルの2019年の出荷量は減少し、売上高は2015年のピーク時の半分以下に落ち込む可能性が高いという。
5月を通して、ファーウェイは米国政府から数々の攻撃を受けてきた。その中には、政府の許可なく米国企業から技術を取得することを禁じる販売禁止措置や、米国企業によるファーウェイの機器の使用を禁じる措置などがある。AppleInsiderが閲覧したJPモルガンの投資家向けメモによると、アナリストたちは、これが中国のハイテク企業であるファーウェイのスマートフォン市場全体、そして中国国内で事業を展開する競合他社にどのような影響を与えるかを考察している。
JPモルガンは、ファーウェイが一部の「重要でない部品」の不足に見舞われているというサプライチェーンの問題を指摘し、同社がデバイスの製造を継続するために6～12か月分の在庫を保有していると示唆しているが、それにも限界がある。
米国の禁止措置は、Android端末の重要なセールスポイントであるGoogleモバイルサービスの利用可能性など、Huaweiの世界的な売上に影響を及ぼす可能性があるという問題もある。JPモルガンは、2019年の出荷台数を中国市場で1億2000万台、国際市場で1億3000万台と予測していたが、今回修正され、国際市場では9000万台に減少する一方で、同社に対する国内からの支持が高まれば、出荷台数は1億3000万台に増加する可能性があるとしている。
実質的に、これは 2019 年の出荷台数 2 億 5,000 万台から 2 億 2,000 万台への下方見積りを表しています。
JPモルガンは、世界的に圧倒的なシェアを誇る中国製スマートフォンブランドとして、他のブランドも恩恵を受ける可能性があると指摘しているが、OPPO、Vivo、Xiaomiのうち、どのブランドが最も恩恵を受けるかは不明だ。国内では、Huaweiが消費者心理の好転を背景に、Appleなどの国際ブランドから市場シェアを奪うと予想されているが、国内の競合にも影響を与える可能性がある。
JPモルガンのチャートは、アップルとファーウェイの地域出荷に関する独自の推定とIDCデータに基づいています。
IDCとJPモルガンの推計によると、Appleの中国での出荷台数は2019年に2,780万台に達すると予想されている。これは2018年の3,630万台から減少し、2015年に市場に出荷された5,840万台の半分以下となる。一方、Huaweiの中国での出荷台数は2019年に1億1,010万台に成長すると予想されており、前年比で500万台の増加となる。
JPモルガンは、アップルの2019年の出荷台数が減少する理由についてはメモの中でコメントしなかったが、他のアナリストやレポートでは、中国の消費者や企業が同社を支援する方法として、iPhoneではなくHuaweiのデバイスを購入するよう圧力をかける可能性があると示唆している。
中国政府による報復的なアップル製品の禁止の可能性もあり、そうなれば同地域でのアップルの売り上げは確実に落ち込み、もしそのような措置が取られれば同社の収益は最大29％減少する可能性がある。
ファーウェイの創業者兼CEOの任正芸氏は、中国によるアップルへの報復的禁止措置に公然と反対した。
