長らく噂されていたアップル製の自動車は、2026年の発売を目標に、徐々に現実に近づいている。しかし、期待するほど豪華ではないかもしれない。
「プロジェクト・タイタン」がどのようなものになるのか、想像を膨らませて憶測するのは簡単ですが、成功させるにはAppleの既存技術のほとんどを統合するだけで十分です。テスラは、人々が性能、技術、価格のバランスが取れた電気自動車に乗り換える意思があることを示しました。
アップルが各車両の価格を10万ドル以下（おそらく5万ドル近く）に抑え、運転とメンテナンスの利便性を主なセールスポイントとして押し出し続ける限り、同社には自動車市場に大きな影響を与えるチャンスがある。
モバイルアプリから車の追跡、カメラの遠隔監視、速度制限の設定、さらには移動まで、テスラのオーナーは既にこれらの機能を楽しんでいます。Appleは、これらの機能に匹敵するだけでなく、既に製品ライン全体に搭載されている機能を追加することで、車の所有をさらに楽にすることができます。
現在検討中のハードウェアとソフトウェアをすべて見て、Apple が提供できるものが、路上の他のほとんどの車両を時代遅れにしてしまう理由を見てみましょう。
シリ
Siriは、Appleが設計した車にとって、中心となるかどうかに関わらず、重要な機能となるでしょう。驚くべきことに、2022年現在でも、優れた音声アシスタントを搭載した車は未だに存在しません。テスラでさえ、音声コマンドは初歩的な機能に感じられます。
時速 70 マイルで走行中に Siri に頼るのは、あまり安心できないかもしれませんが、現在市場にある他のほとんどのオプションよりもうまく機能するはずです。
Siriが車に関するあらゆるタスクをこなしてくれることを願っています。窓を開ける、トランクを閉める、3列目シートを上げる、10分後にシートヒーターをオフにする、などなど。これらすべてをSiriに頼る必要はないでしょうが、できればもっと良いでしょう。
Appleの自動車は、同社が音声アシスタントのウェイクワードを簡素化し、「ヘイ」をなくしたいと考えるきっかけになったのかもしれない。
カープレイ
AppleはすでにCarPlayの将来計画を披露しています。デモでは、この機能はインフォテインメントユニットの枠を超え、ダッシュボードの画面全体に広がり、さらにはすべてのメーター類も置き換えられました。
Appleがこの新しいバージョンのCarPlayを自社向けに開発しているのは明らかです。しかし同社は、他のメーカーもこれを採用し、それぞれのニーズに合わせて調整できると述べています。
Appleの自動車の内部が、2023年に予定されているこの最初のデザインに似ているとしても、誰も驚かないはずだ。
道路上でうまく機能するかどうかは誰にもわかりませんが、コントロールとさまざまな情報ウィジェットはすべて見栄えが良かったです。
CarKey（およびHome Key）
将来発売されるApple CarのロックをiPhoneで解除できるのはもはや当たり前のことです。テスラは少なくとも2017年からこれを大規模に展開しています。テスラが自社の車に採用しているBluetooth接続方式は問題なく機能しますが、同じ家庭内でデジタルキーを接続するのは面倒な場合があります。
iPhone で CarKey を使用して一部の車両のロックを解除できます。
AppleのCarKeyは、デジタルキーの利用と共有をはるかに容易にするはずです。CarKeyはまだ初期段階にあり、主にBMW車で使用されていますが、同様のHome Keyテクノロジーは、車内での体験を垣間見せてくれます。
ホームキーは2022年以降、より一般的になりました。私たちはいくつかのホームキーロックを使用してきましたが、率直に言って、Apple WatchやiPhoneのApple Walletから使用できるのは素晴らしいことです。
アップルマップ
5年前のAppleマップは冗談みたいなものでした。今ではかなり良くなりました。車の大型スクリーンに堂々と表示されるのも納得です。
最近、新しい3D建物やルート機能が登場し、Appleはマッピング体験をさらに改良し、ナビゲーション機能を大幅に向上させているようです。マップではEVの充電を考慮したルートプランも作成できるようになりました。
ホームキット
HomeKit は一見、自動車とは接続されていないように見えるかもしれませんが、自動車の充電をホーム アプリに統合して、自動車と電力網の接続を処理できるようになります。
同様に、車両が脅威や不正行為を検知した場合、視聴中に Apple TV に Apple Car からのカメラアラートが表示されることもあります。
自動運転
かつて、Appleの車は完全自動運転で、ハンドルさえ付いていないと噂されていました。当時は馬鹿げた話に思えましたが、どうやら今はそうではないようです。
最新情報によれば、Apple の車両は、主に高速道路上で、他のメーカーと同様の自動運転を実行できるようになるとのことだ。
率直に言って、消費者を驚かせるためにそのパズルのピースが絶対に必要だとは思いません。
さらに重要なのは、Appleが既存の技術をいかに融合させ、シームレスで一体感のあるドライビング体験を生み出しているかです。同様に、Apple VRヘッドセットも発売前から容易に想像できます。なぜなら、空間オーディオ、アバター、共同メディアなど、必要な要素が全て揃っているからです。
さらに現実的な視点で見ると、AirPods Maxは、Appleが市場に参入して大きなインパクトを与えるために、革新的な製品を作る必要がなかったことを示しています。Appleは、ハードウェアとソフトウェアの要素を組み合わせ、プレミアム価格に見合う製品を作るだけでよかったのです。
