ロジャー・フィンガス
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アルファベットの自動運転車子会社ウェイモは、ウーバーとの裁判所命令による和解交渉中だ。しかしウェイモは、訴訟によってウーバーが元従業員のアンソニー・レヴァンドウスキーが持ち出した企業秘密を使用したことが証明できると主張している。
Recodeによると、Uberの幹部は火曜日の投資家向け電話会議でこの協議について協議した。ライドシェアリング企業であるUberは先週、WaymoがUberが特定のLiDAR設計から既に移行しているという理由で、特許侵害訴訟4件のうち3件を取り下げたことで、訴訟において有利な立場に立った。裁判所の指示を受け、Waymoはまた、不正流用されたとされる企業秘密の数を100件からわずか10件に絞り込んだ。
「問題となっている14,000件のファイルがUberに渡ったという証拠を全く発見していないだけでなく、UberのLiDAR設計が実際にはUberのものと大きく異なっていることを認めている」とUberの広報担当者は当時述べた。
しかし月曜日、ウェイモの裁判所への提出書類は、ウーバーが盗んだ企業秘密を使用した「直接的な証拠」があり、「ウェイモの企業秘密が被告に代わって行動する被告の代理人によって取得、使用、または開示されたという証拠もある」と主張した。
ウェイモは、レヴァンドフスキー氏がウェイモのファイルが保存されていたとされる個人のノートパソコンを使ってウーバーのネットワークにアクセスした回数などの情報をウーバーに提出させるよう裁判所に要請した。
レヴァンドフスキー氏はウェイモを退職した際にデータを盗んだと非難されている。その後、彼は自動運転トラック会社オットーを設立し、同社はわずか数ヶ月後にウーバーに買収された。ウーバーはレヴァンドフスキー氏が情報を持ち出したことを否定していないものの、ファイルが同社に渡ったことは一度もないと主張している。
ウーバーは、論争を避けるため、長らくLiDAR関連の仕事から彼を遠ざけてきたレヴァンドウスキー氏を5月に解雇した。彼はウーバーにも裁判所にも協力せず、代わりに憲法修正第五条に基づく権利を主張することを選んだ。
アップルは社内で「プロジェクト・タイタン」と呼ばれる独自の自動運転技術の開発に取り組んでいる。同社はすでに公開テストを実施しているものの、既存の自動車メーカーと提携するのか、それとも以前のように自社で車両を設計する取り組みを再開するのかは依然として不透明だ。
