アップルの滴滴出行への投資がウーバーの中国撤退の決定を加速させたと報道

水曜日の報道によると、アップルが中国の配車サービス会社滴滴出行に10億ドルもの巨額投資をしたことで、ウーバーの同地域からの撤退の決定が加速し、長年続いた縄張り争いに終止符が打たれたという。

今週初め、Uberは中国市場への参入を断念し、Didiに10億ドルで買収されることが発表された。ロイター通信は、この取引に詳しい関係者の話として、UberとDidiは少なくとも5回合併について協議し、今年初めには本格的な協議が開始されたと報じている。しかし、最終的に決着をつけたのがAppleの投資だった。

「アップルの投資は、この決定に影響を与えた要因の一つだ」と匿名の情報筋は語った。「双方とも巨額の資金を調達していた。おそらく、これが核戦争へとエスカレートすると考えていたのだろう。そこで、『本当に相互破滅を招きたいのか』という疑問が浮かんだ」

UberとDiDiが中国の配車サービス市場の覇権をめぐって、激化する支出競争を繰り広げていたことは周知の事実です。Uberは他の市場で成功した戦略を踏襲し、ライバルを屈服させるだけの支出計画を立てていました。しかし、この計画は最終的に失敗に終わりました。

ウーバー・チャイナは、同社のより成功した市場からの収益や、地方銀行、中国のテクノロジー企業百度からの投資によって部分的に補助されていたが、この地域部門は滴滴出行の資金調達努力に対抗することができなかった。

アップルに加え、滴滴出行は中国のテクノロジー大手アリババグループとテンセント、そしてアリババ傘下のアント・フィナンシャルから大型投資を受けた。Uber Chinaの資金調達による企業価値は約80億ドルだったのに対し、滴滴出行は6月の大型資金調達ラウンドで企業価値280億ドルに達したと報道されている。

滴滴出行の購買力の高さに加え、アップルとの提携はUberに中国における立場の見直しを迫った。アップル、アリババ、テンセントが滴滴出行の側に立つことで、Uberが多額の資金調達を行うことはさらに困難になり、中国のライバル企業を資金面で凌駕しようとする同社の努力は水の泡となるだろう。

興味深いことに、UberのCEOであるトラビス・カラニック氏は、Appleが5月にDidiへの投資を発表した同じ週に、Apple本社で会合を開く予定でした。カラニック氏が誰と会う予定だったかは不明です。

最終的にUber Chinaは吸収合併に同意し、この取引により親会社であるUber TechnologiesはDidiの株式の5分の1を保有する一方で、同社の評価額625億ドルは維持されることになったと報道されている。さらに、Didiとの取引が成立したことで、Uberは将来的にAppleとの提携の可能性も開かれた。