マイク・ピーターソン
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クレジット: Apple
投資銀行ウェドブッシュは、アップルが2021年前半に「アップルカー」向けの電気自動車提携を発表すると予想しており、VWかヒュンダイが最有力候補だと報じられている。
AppleInsiderが入手した投資家向けメモの中で、アナリストのダニエル・アイブス氏は、アップルの電気自動車市場参入はもはや「いつになるか」の問題であり、「もし」ではないと述べている。また、アップルが既存の自動車メーカーと提携した場合、アップルが設計した電気自動車が市場にどのような混乱をもたらす可能性があるかについても述べている。
「ヒュンダイや他の自動車メーカーとのEV提携のタイミングは、今後数ヶ月間、ストリートとEV業界の重要な焦点であり続けるが、アップルが今後3~6ヶ月以内にEV提携/コラボレーションを発表する可能性は85%以上と予測している」とアイブス氏は書いている。
同氏はさらに、GMとフォードによる積極的な取り組みの直後であり、ジョー・バイデン大統領が推進する環境保護の波が到来する前である今こそ、アップルがこの業界に参入する絶好のタイミングだと付け加えた。
アナリストは、テスラが依然としてEV業界のヘビー級チャンピオンであると指摘する一方で、市場全体が上昇傾向に入っていると述べている。
「一歩引いて見ると、EV業界は黄金時代を迎えている。幅広い消費者需要の傾向、革新的なバッテリー技術、世界中の規制によるEVインセンティブ/税額控除、そしてよりスタイリッシュで手頃な価格のモデルが、この分野の需要に最高の嵐を巻き起こしていると考えている」とアイブス氏は書いている。
ウェドブッシュは、Appleが今後3~6ヶ月以内に車載機器分野での提携を発表すると引き続き予想している。投資家との会話によると、ウォール街はAppleが自社で車載機器を開発するよりも、この提携を好んでいるようだ。
ヒュンダイとの交渉は終了したようだが、アイブス氏は、同自動車メーカーのE-GMPプラットフォームは、その流通、モジュール化、ロボット組立設計により、アップルに適合する可能性があると述べている。
アイブス氏は、ヒュンダイとの協議が再開されない場合、フォルクスワーゲンが別の候補になる可能性があると述べている。同社のモジュラー・エレクトリック・ドライブ・マトリックスは、新しい自動運転車モデルを簡単に統合できる設計フレームワークだからだ。
「一言で言えば、適切なパートナー(ヒュンダイとVWのトップ2候補)と組んだAppleはEV業界で大きな力となり、2024年までにApple Carを路上に出すことができれば、テスラ、GM、フォードなどの市場シェアを脅かす可能性がある」とアイブス氏は結論付けている。
アナリストは、Apple が潜在的 5 兆ドル規模の自動車業界のわずか 5 ~ 10 % を獲得できれば、「Apple Car」が同社にとって新たな成長の柱となる可能性があると指摘している。
アイブズ氏は、AAPLの12ヶ月目標株価を175ドルに据え置いた。この評価額は、ウェドブッシュの2022年予想を合計した評価に基づいており、アップルのサービス事業(1.2兆ドル)の時価総額は16倍、ハードウェア事業(1.9兆ドル)の時価総額は7倍となっている。