FAA、AT&T、Verizonとの5G拡張に関する合意を発表

連邦航空局は、航空機の安全性に関する懸念を軽減する方法で5Gサービスを拡大するためにAT&TおよびVerizonと合意したと発表した。

問題となっているのは、既存の5Gカバレッジを強化する可能性のある新たなCバンド周波数帯の導入計画です。2021年にFAAは、VerizonやAT&Tなどの通信事業者によるこの周波数帯の使用が航空機の安全機構に影響を及ぼす可能性があると懸念を表明しました。

金曜日、FAAは通信事業者と合意に達したと発表した。AT&TとVerizonは一部の空港滑走路周辺に2マイルの「緩衝地帯」を設けることを約束していたが、今回の発表は両者がより長期的な解決策を模索していることを示唆している。

FAAは声明で、通信会社からの強力なコミュニケーションと協力に「感謝する」と述べた。また、無線送信機の位置に関するより正確なデータを提供したほか、5G信号が航空機の繊細な部品とどのように相互作用するかについて、より詳細な分析も行ったと付け加えた。

FAAは、「FAAはこのデータを用いて、空港周辺における5G信号が緩和されるエリアの面積と形状を安全かつより正確にマッピングすることが可能であることを判断し、無線通信事業者がアンテナの稼働を延期しているエリアを縮小しました」と述べています。「これにより、無線通信事業者は、米国の主要市場で新しい5Gサービスを展開する際に、より多くの基地局を安全に稼働させることができるようになります。」

FAAに加え、航空会社も5Gの展開について懸念を表明している。1月初めに大手航空会社13社が署名した共同書簡では、5Gの展開が計画通りに進んだ場合、「壊滅的な混乱」が生じると警告している。

Cバンドのスペクトルは、米国における5Gサービスの拡大を支援するのに適しています。このスペクトルは現在、フランスなどの国で使用されており、航空サービスへの混乱は報告されていません。