マイク・ワーテル
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社外駐車場からアップル社員を職場まで送迎する30人以上のドライバーは、事前に交渉された賃金の引き上げだけでなく、健康保険、年金拠出、休暇、残業手当も与えられる。
運転手たちはループ・トランスポーテーションで働いており、チームスターズ支部853に所属している。この組合は、アップル、イーベイ、エバーノート、フェイスブック、グーグル、ペイパル、ヤフーといったテクノロジー企業のシャトル運転手たちを代表している。
2015年、シリコンバレーのドライバーたちはテクノロジー企業への批判を始めました。当初の苦情は、朝夕のルート間の無給のダウンタイムに集中していました。このダウンタイム問題は契約で解決され、有給とみなされるようになりました。
チームスターズの契約は当初、2015 年 8 月に承認され、提出されました。
2015年3月にアップルのドライバーの賃金が25%値上げされる前、つまり組合結成以前、ドライバーの平均年収は約2万7000ドルでした。「賃金の上昇は彼らにとって非常に大きな意味を持ちます」と、チームスターズ・インターナショナル副会長兼ローカル853の首席役員であるローム・アロイーズ氏は述べています。「人生を変えるほどのものです。」