ロジャー・フィンガス
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3月29日にアトランタで行われる会合で、弱ったバッテリーを搭載したiPhoneの速度制限を理由にAppleに対して起こされた59件もの個別の訴訟が1つの集団訴訟に統合される可能性がある。
ウォール・ストリート・ジャーナル紙は水曜日、主任弁護士と裁判地も同時に選定される予定だと報じた。既存の訴訟には約50人の原告がいる。
合同訴訟では、金額の明示されていない損害賠償、訴訟費用、無償のバッテリー交換に加え、Appleによるこの件における欺瞞行為を非難するマーケティングキャンペーンの実施が求められると予想されています。この懸念は、カナダ、中国、フランス、イタリアでの捜査に加え、米国司法省と証券取引委員会による国内調査にもつながっています。
問題の核心は、Appleが2016年のiOS 10.2.1以降に行った変更にあります。これは、バッテリーの劣化による突然のシャットダウンを防ぐことを目的としています。同社は当初、iPhone 6、6s、SEを対象としていましたが、iOS 11.2ではこのポリシーをiPhone 7にも拡大し、他のハードウェアにも同様のアプローチを継続すると述べました。
Appleは昨年12月にiPhoneの速度制限を行ったことを認め、噂話への対応として、iPhoneの動作が遅くなっていると不満を抱くユーザーから反発を招いた。しかし同時に、アプリとiOSの負荷は高まっていた。少なくともいくつかの訴訟では、Appleが意図的にiPhoneの速度を低下させ、人々に新しいiPhoneの購入を促しているとして、計画的陳腐化の疑いで訴訟が起こされている。
Appleはこれを否定しているが、同時に保証外のバッテリー交換費用を年末まで79ドルから29ドルに値下げした。間もなくリリースされるiOS 11.3アップデートには、新しいバッテリー管理機能が追加され、バッテリーの状態を測定できるようになり、オプションでバッテリースロットリングを無効にすることも可能になる。ただし、後者は高温や氷点下など、より過酷な状況下では依然として作動する。
iOS 10.2.1のリリースノートには、このアップデートにより「iPhoneの予期せぬシャットダウンを回避するために、ピーク時の電力管理が改善される」と記載されていたが、AppleのCEOティム・クック氏は後に、同社がこの件についてもっと明確に説明すべきだったと認めた。
バッテリーを交換した携帯電話のベンチマーク結果は、新品購入時と同じになります。
